汽车为什么不用实心轮胎，充气轮胎如何避免爆胎？

汽车的确不适合使用实心轮胎，原因有多个方面：

首先成本高。传统轮胎只是一层橡胶壳，橡胶用量少。而实心轮胎需要将整个轮胎内部都填满橡胶，导致橡胶用量大幅增加，成本因此显著上升。举个例子，年初购买叉车时，实心轮胎比充气轮胎贵2000元。此外，实心轮胎虽然理论上不怕磨损，但磨损到一定程度后，车轮直径会变小，离地间隙降低，车速也会变慢，这时就需要更换轮胎了。

其次，实心轮胎会影响舒适性。充气轮胎具有良好的弹性，路上遇到颠簸时，轮胎压缩可以吸收一部分冲击力，减震弹簧再吸收一部分，传递到车内的震动就会减少。而实心轮胎几乎不具备弹性，遇到颠簸路面时，车内人员会感到强烈的震动，甚至骨头都可能会震麻。在颠簸路面上，充气轮胎较轻，可以在悬挂的支配下快速起伏，吸收冲击力，使车身保持稳定。而实心轮胎较重，颠簸路面时轮胎上下起伏较慢，车身晃动会更明显。

此外，实心轮胎会降低抓地力。充气轮胎柔软，允许一定的变形，可以更好地贴合路面，增加抓地力。而实心轮胎很硬，几乎不会变形，当路面不平整时，实心轮胎不能很好地贴合路面，接触面积小，摩擦力不足，影响安全。例如，路面有一颗鸡蛋大小的石头突出来，充气轮胎碾压上去后，与石头接触的地方会陷进去，其他部位依然可以与路面接触。而实心轮胎碾上去后不会变形，轮胎只与石头接触，摩擦力不足。

最后，实心轮胎会降低加速、刹车性能，并增加油耗。实心轮胎重量是充气轮胎的好几倍，越重的东西想让它转起来需要的动力就越多。同样的道理，当它转起来后想让它停下需要的力也更多。所以用了实心胎后，加速需要更多动力，刹车减速时同样需要更多制动力，汽车加减速性能都会受到影响。油耗自然也会受到影响。就像百米短跑比赛，运动员肯定是跑鞋越轻跑得越快、越省劲。一般实心轮胎都是低速大负荷的工程机械类在使用，比如叉车、压路机。它们行驶速度低，对舒适性要求不高，而且由于轮胎负荷很大，用实心胎更合适。

综上所述，虽然实心轮胎不怕爆胎，也不用定期充气，但它并不适合家用车的使用场景。