汽车DTC是什么？如何解读汽车DTC故障代码及诊断界面？

汽车DTC（故障代码）系统是指当车辆发生故障时，动力系统控制模块会在存储器中记录相应的故障代码。

为了使DTC系统能够不断发展，OBD-II（车载诊断系统第二代）应运而生，它对故障代码的格式进行了标准化。OBD-II系统中的所有故障代码DTC都以英文字母开头，后跟四个数字，如P0101、C1234、B2236等。

在OBD-II系统中，第一个字母表示故障代码的类型。例如，P表示动力系统，B表示车身系统，C表示底盘系统，U表示网络或数据通信传输系统的故障代码。第一个数字表示通用代码或制造商专用代码，例如0代表通用代码，1代表制造商的特殊代码。例如，通用汽车公司有一个特定的数字类型代码来帮助您诊断车辆的技术状况。

故障代码DTC分为四类，即A类、B类、C类和D类。A类和B类故障诊断码与发动机排放水平有关。A类：在第一次行程中，监控系统会向诊断执行指令报告“检测到故障”，并存储DTC，同时点亮发动机故障灯MIL。B类：在第一个连续行程中，运行与排放水平相关的诊断测试，向诊断执行指令报告“检测到故障”，并存储DTC，同时点亮MIL。如果该故障再次出现，会使MIL灯再次点亮。C类和D类故障代码与排放无关。

故障代码DTC对车辆维护和诊断非常有帮助，特别是在驾驶员指出一些性能下降，而MIL不亮的情况下。故障代码告诉你汽车系统存在一定的故障，只要维修后故障代码没有再出现，就说明故障已经排除。但是记住，故障代码可以消失，因为故障不存在。同样，如果故障监控系统程序由于某些条件而暂停，故障代码也不会出现。

以上海通用别克配备的OBD-11系统为例，完成整个系统的所有项目至少需要12分钟，而且在这12分钟内必须按照DBD-11的探测要求进行：怠速、加速、巡航、再加速、高速再巡航、不刹车滑行等。只有经过这样一个行驶循环，所有的监视器都启动并测试，控制模块中会记录一个1/M标记，表示整个系统的测试情况。因此，修复工作完成后，需要按照原设定代码的条件进行试运行，避免各种限制监视器启动的因素。

例如，一辆2001款别克GL87座商务车被带进站内维修，客户反映的故障症状有：怠速正常但加速微弱，最大油门不会超过80km/h，故障指示灯有时会闪烁。修理工用TECH2诊断仪读取PCM故障码P0131，即H02S电路电压过低。在排除了信号电路电压过低对地短路的可能后，修理工更换了可疑的热氧传感器，但故障很快又出现了。

为了进一步了解故障发生时发动机的工作情况，从TECH2的冻结故障状态项中查看故障码设置时的18个发动机参数。根据对这些数据的分析，当发动机在重负荷下运行时，系统的燃油压力不能满足要求，导致混合气过稀，触发HO2S监控器设置P0131的条件。更换燃油泵总成和机油滤清器后，重新测试并检查。进入诊断仪的具体DTC菜单，显示故障代码P0131通过测试，整个维修工作结束。