汽车驻车加热系统是如何工作的？

驻车加热系统是汽车中独立于发动机的加热装置，通常配备有自己的燃油管路、电路、燃烧加热装置和控制装置等：

它的工作原理是通过燃油燃烧来加热冷却液，从而帮助汽车发动机在低温下顺利启动，减少发动机磨损。

驻车加热系统的工作过程包括五个步骤：进气、喷油、混合、点火燃烧以及换热。这种系统在一些高端车型上已经成为标准配置，例如进口奥迪Q7、宝马X5、新7系、路虎揽胜等。在寒冷天气条件下，特别是北欧或俄罗斯等高寒地区，汽车可能会遇到启动困难的问题，而驻车加热系统能够有效解决这个问题。

德国伟巴斯特是著名的驻车加热系统制造商之一，他们的产品占据了大约35%的市场份额。驻车加热系统的工作原理是：从油箱中提取少量燃油到驻车加热器的燃烧室，之后由点火器点燃以产生明火；燃烧室与水箱冷却液管路相连，加热后的冷却液在车内循环；流经暖风散热器后，车厢得到加热，同时发动机也被预热。整个过程不需要启动车辆，也不需要发动机参与。

通常情况下，加热20分钟就能使车内变得温暖，发动机也会得到充分预热，车窗上的冰雪也会被融化。根据加热器的大小不同，加热一次所需的燃油量大约为0.2至0.3升。

虽然并非所有汽车都配备了驻车加热系统，但它主要适用于寒冷气候地区的使用需求。安装方便且灵活性高，可以根据汽车的使用环境另行加装。这种系统有效解决了冷启动时发动机磨损的问题，并且对汽车燃烧的要求不高，不管是柴油还是汽油都能工作，前提是要有氧气的情况下。

综上所述，驻车加热器仅消耗汽车电池电量和少量燃油，在汽车启动前对发动机进行预热，能够有效保护发动机和冷却系统，同时解决汽车低温启动时冷却系统不能迅速升温的问题。因此，这是一个非常有用的功能。