离合器从动盘是什么？它的作用、结构和工作原理是什么？

离合器从动盘是汽车手排挡有级变速汽车的关键部件之一。从动盘应具备轴向弹性，以确保离合器接合柔和，使汽车起步平稳。

从动盘的轴向弹性装置主要有整体式弹性从动盘、分开式弹性从动盘和组合式弹性从动盘等几种结构形式。

离合器从动盘在汽车行驶过程中承担着重要的角色。由于其安装方法简便，正常行车换挡操作简单自如，无需频繁踩下离合器踏板。只有在起步进一档位或倒车时才需要踩下离合器踏板，其余时间离合器处于结合状态，减少了压板与从动盘的磨损，从而延长了车辆相关零部件的使用寿命。同时，由于离合器处于接合状态，动力传递不间断，减少了无功损耗，提高了汽车的行驶速度。该技术产品相比普通产品，能够减少耗油15%左右，有助于降低废气排放，符合环保要求。

离合器从动盘在制造过程中，由于材料存在回弹变形，难以保证离合器摩擦片的平面度使用要求。传统的校平方法包括手工校平和冷压校平，但这些方法存在效率低、成本高、废品率高等问题。热压校平设备则能够有效地解决这些问题。热压校平设备通过在恒温恒压条件下使材料发生物理变形，最终实现从动盘的校平，并提高了其耐磨性和传动稳定性。

热压校平设备主要由机械系统、液压系统、加热装置和电气系统组成。机械系统是热压校平设备的主体，液压系统是执行机构，用于实现压力的精准控制。加热装置由电阻丝及光耦传感器等组成，控制从动盘的温度变化。电气系统则具有对压力和温度变化实时在线显示及控制的功能。

热压校平设备的工作原理为：将离合器从动盘放置在热压校平设备模具上，由上下导热板对模具进行预热。当模具达到规定温度后，通过液压系统实现动模沿预先设计轨迹方向运动，使装载从动盘的上下模板合在一起，同时避开从动盘凸凹部分。当动模位置到达预设校正点后，对从动盘模具实施加热、加压，并精确控制压力和温度的变化，在规定时间内保证恒温恒压的校正环境，使从动盘的平面度达到设计要求。