标致508L国内外销量不佳吗

2019年，欧洲标致全年新车销量达到96.4万台，然而其中508产品系的销量仅为2.5万台，尽管在整个B级车市场中表现尚可，但并未达到预期的销量目标。

全球市场分析来看，508的销量表现不尽如人意。虽然从数据上来看，达到全球TOP10的销量目标难度较大，但从其经典设计和出色定位来看，508的销量本应达到预期的十倍以上。然而，事实并非如此。

今年1-4月份，标致508L在国内的累计销量不足600台。然而，如果从产品力角度来看，508L在1-4月份的销量理应达到6000台。尽管今年年初遇到了一些问题，但这并不是标致508L销量不佳的唯一原因。事实上，全球市场中508的销量都不尽如人意。

一方面，PSA集团整体处于下滑阶段，另一方面，主战场欧洲市场的B级车并不是主要细分市场。在国内，B级车市场备受追捧，但法系车正处于萧条期，因此标致508的销量表现不佳。虽然去年508在欧洲销量冠军，但从客观角度看，欧洲市场并不是中级车的主要销售市场，即便拿到TOP1销量头牌也难以改变标致的发展现状。

从产品层面来看，标致508在国内呈现出精致、运动、时尚的特点，与帕萨特、迈腾等欧系车相比并不逊色，甚至在欧洲市场中超越了友商产品。然而，法系车在国内市场中受到德系车的压制，导致508的销量表现不尽如人意。德国人更懂中国市场的推广策略，而法系车则更专注于表达自身价值情怀。

对于标致508来说，想要短期内扭转全球销量的困境难度较大。全球市场对法系车的认知出现了滑坡，尤其是当第一大市场出现下滑时，第二、第三市场所做的努力无法抵消第一市场的下滑份额。从消费者角度来看，508难以热卖的原因之一是同价位级别存在多个消费选择。例如，即便508在欧洲市场销量第一，但标致仍然无法与大众集团相比，大众的Arteon、速派、帕萨特等车型销量达到6万台，而508单台销量仅为2.5万台。

从品牌销量来看，标致在全球市场中属于二线品牌，与丰田、本田、日产、福特以及大众等品牌相比仍有较大差距。这份差距的原因在于欧洲市场过度发展雷诺、大众等欧洲品牌，一定程度上压缩了PSA集团的市场份额。即使在欧洲市场，标致品牌也不是一跺脚就震三震的角色。2019年，欧洲市场销量排名前三的品牌分别为大众、雷诺和奔驰，而标致的销量仅为74万级。

国内市场的惨状已经显现，法系车在国内市场表现不佳，标致508的销量表现也反映了这一点。