凯迪拉克发动机马力底盘如何？

凯迪拉克的发动机阵容丰富，涵盖了从四缸到八缸的各类车型，其中包含了一些非常有代表性的型号。下面我们将对这些发动机进行详细解读：

首先是四缸发动机。首先是LTG发动机，这款2.0升涡轮增压直列四缸发动机，是凯迪拉克在国内非国六车型中的标配，包括ATS-L等车型。LTG发动机以卓越的性能和改装潜力闻名，例如在Fast4ward比赛中的表现，使得ATS-L成为改装车爱好者的首选。原厂参数为276马力和353牛米，但通过改装，可以轻松突破四五百匹。

其次是LSY发动机，这是凯迪拉克国六车型的标配，包括CT4、CT5等。LSY发动机性能不弱，有官方程序，具备良好的省油性能，但国内速度较慢的原因是国六排放标准。

最后是L3B发动机，这款2.7升涡轮增压直列四缸发动机，仅装在CT4-V上，具备325马力和500牛米的强劲动力。不过由于国内双积分关系，凯迪拉克并未引进此发动机，但已有移植案例。

接下来是六缸发动机。首先是LY7发动机，这款2.8升和3.6升自然吸气V6发动机，分别在CTS、SLS赛威和SRX上出现。3.6NA发动机的最大功率为258马力，扭矩为342牛米。

其次是LFW发动机，这款3.0升自然吸气V6发动机，主要在SRX上使用，功率为269马力，扭矩为302牛米。

然后是LFX发动机，这是3.6升自然吸气V6发动机，具备直喷技术，最大功率为309马力，扭矩为360牛米。

还有LGW发动机，这是3.0升双涡轮增压V6发动机，仅在CT640T上使用，最大功率为405马力，扭矩为543牛米。

最后是LGY发动机，这是3.0升双涡轮增压V6发动机，仅在CT5-V上使用，最大功率为360马力，扭矩为549牛米。

最后是八缸发动机。首先是LH2发动机，这款4.6升自然吸气V8发动机，主要在SLS赛威、SRX和XLR上使用，最大功率为320马力，扭矩为418牛米。

其次是L92发动机，这是6.2升自然吸气V8发动机，主要在三代凯雷德上使用，最大功率为409马力，扭矩为565牛米。

然后是LQ9发动机，这是6.0升自然吸气V8发动机，主要在三代凯雷德混动车型上使用，最大功率为337马力，扭矩为498牛米，但混动系统并未取得预期效果。

还有L86发动机，这是6.2升自然吸气V8发动机，主要在四代、五代凯雷德上使用，最大功率为426马力，扭矩为623牛米。

最后是LSA发动机，这是6.2升机械增压V8发动机，主要在一代、二代CTS-V上使用，最大功率为564马力，扭矩为747牛米。

还有LT4发动机，这是6.2升机械增压V8发动机，主要在第三代CTS-V和CT5-VBlackwing上使用，最大功率为670马力，扭矩为890牛米。

最后是LTA发动机，这是4.2升双涡轮增压V8发动机，仅在CT6-V上使用，最大功率为558马力，扭矩为868牛米。这台发动机具备极高的改装潜力，是通用最强的发动机之一。