汽车坡道缓降功能是一种智能驾驶辅助系统,其主要功能是在汽车下坡时,让驾驶员无需踩刹车踏板,车辆就能自动将速度控制在较低范围内,通常约为10km/h左右。这项功能可以确保驾驶员更专注于掌控方向盘,提高行驶安全性。
这项功能的英文名称是Hill Descent Control(HDC),最早出现在1997年Land Rover发布的Freelander车款上。其原理是通过发动机制动与ESP(电子稳定程序)、ABS(防抱死制动系统)共同作用,以高频“点刹”方式使车辆在陡坡下坡时保持“低车速且不失轮胎抓地力”的状态。
使用时,驾驶员需要在下坡前设定好HDC开关,松开油门和刹车踏板,系统就会开始介入工作。不过一旦开启HDC功能后踩下刹车或油门踏板,系统会立即失效。
例如,大众途昂在开启HDC功能后,下坡速度会控制在2-30km/h的范围内,驾驶员无需控制油门和刹车。然而,该功能仅适用于陡峭的下坡路面,普通路面使用可能损坏车辆。如果出现故障,应尽快前往维修站点进行检测和修复。
总的来说,汽车坡道缓降功能能够帮助驾驶员在下坡过程中更轻松地控制车速,提高行驶安全性,如今已成为许多越野车和城市SUV的标准配置。
汽车坡道缓降,也称为斜坡控制系统HDC,是一种帮助驾驶员在陡峭的下坡路段平稳行驶的智能系统。借助这个系统,驾驶员可以在不踩制动踏板的情况下,安全地通过下坡路段,同时将注意力集中在方向盘的操控上。这种系统通过自动控制各车轮的制动力,以略快于行
汽车坡道缓降是指一种用于陡坡行驶的安全辅助系统,也称为斜坡控制系统。其主要功能是让车辆在下坡时保持较低的速度,同时维持轮胎的抓地力,确保汽车能够安全地行驶到坡下平坦路面。 当车辆进入下陡坡路段时,驾驶者只需打开陡坡缓降功能,放开油门和刹车踏
汽车坡道缓降功能主要用于帮助驾驶者在陡峭的下坡路段保持车辆的速度,避免失控或刹车过热。这项功能的工作原理是利用发动机的制动力来降低车速,使车辆能够稳定地下坡,同时不会丧失抓地力,确保安全。当坡道缓降功能开启后,车辆会自动调整发动机的输出,以