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雷诺的Alpine A110是不是一款轻盈活泼的中置引擎跑车

2025-10-03 21:40 发布

雷诺的Alpine A110是一款轻盈活泼的中置引擎跑车,它的出现是法国品牌复兴的象征。

这款跑车的开发始于2012年,当时雷诺和卡特勒姆签署了一份合作协议,但不久后双方的合作破裂,雷诺决定独自继续开发这款中置引擎跑车。这款新的A110采用了全铝车身,于2018年底在欧洲上市。

Alpine A110的设计受到了1963年首次推出的同名车型的启发。这款跑车在山地拉力赛中表现出色,并在1973年赢得了首届世界汽车拉力锦标赛冠军。新车型保留了上一代A110的许多特点,但发动机的位置有所不同。四缸发动机现在位于后轴前面,而不是完全在后轴后面,与雷诺运动梅甘纳掀背车的动力装置密切相关。这款发动机产生249马力和236磅英尺的扭矩,通过7速双离合器自动变速箱传递到后桥。

Alpine A110的车身苗条,重量约为1111千克,这使得它在弯道中的表现更加出色。尽管与保时捷开曼相比,A110的动力略显不足,但在弯道中它的动力重量比表现更好,车身也更为紧凑。

内饰方面,A110采用了简洁的设计风格,除了皮革桶形座椅之外,没有太多奢侈品。机舱内部充满了噪音,道路噪音和发动机噪音通过最小的隔音装置传入机舱。然而,驾驶舱的布局合理,有一个厚边方向盘和触摸屏下方的金属开关。此外,还有一个性能记录系统和可配置的虚拟仪器集群,可以通过中控台上的按钮进行操作。

Alpine A110的底盘设计极为简朴,没有使用自适应减震器或限位滑差速器。刹车系统也相对简单,32厘米的刹车旋翼看似不够大。然而,这款跑车在弯道中的表现非常出色,底盘的阻尼器能够很好地控制侧滑现象。电动助力转向系统感觉轻盈,反应准确,让车辆在弯道中保持精准的行驶路径。

这款发动机的性能表现出色,尽管它在低转速时会有一些涡轮延迟,但在高转速时能够提供强劲的动力。虽然它的声音并不悦耳,但它的有效性不容置疑。Alpine A110的牵引力表现也非常出色,轮胎抓地力良好,即使在急转弯时也能保持良好的控制。

总的来说,雷诺的Alpine A110是一款轻盈活泼的中置引擎跑车,它在弯道中的表现非常出色,极简主义的设计风格让它在同级别车型中独树一帜。

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