本田10代思域改装之路，从入门到姿态大佬？

本田思域，虽然已经出到第11代，但近几年最火的依旧是第10代。无论是家用还是改装，10代思域的热度都更胜一筹。接下来，让我们了解一下来自广东车友鸭鸭蓝打造的姿态风FK7：

这辆车是2021年的本田10代思域FK7，鸭鸭蓝在2021年7月下单，并于同年12月提车。一开始订的是红色手动挡，但由于芯片短缺要再等一年，等了3个月已经等不及了，就换成了蓝色自动挡。

鸭鸭蓝在大学时期接触了改装车，深刻地记得那会跟毕业师兄一起吃宵夜时看了师兄的改装车，从此便一发不可收拾。提车的第二天，鸭鸭蓝就把车送进了车房进行改装，但那时还只是小打小闹，增加了后排出风口、后杠灯、后视镜折叠功能等小升级。

玩改装后，鸭鸭蓝认识到了第一位车友，后面认识的朋友也变得越来越多，还举行了一场小聚会。聚会完后，鸭鸭蓝感觉自己的车没有声浪好像差点意思，就安排了一套RES双阀门中尾段排气上车，这样在不影响他人的情况下踩几脚，感觉挺过瘾的。

不久后，鸭鸭蓝又被朋友投来了“剧毒”，换上了套EPRJS·RACING锻造碳纤维中网，让车子看起来战斗一些。然后还继续碳化，换上了个EPRVARIS碳纤维机盖，搭配上之前换的锻碳中网，这小气质一下就上来了。

这样的状态保持了一段时间后，鸭鸭蓝觉得还是更喜欢姿态风，于是就直接开干！换上了3代限量版MagicAir双AMK气动控制系统+SCCAir气动避震，同时还贴上了一身钢琴白改色膜，毕竟玩姿态还是走素雅的路线比较好。

气动上车后，怎能少了套数据合适、造型好看的轮毂呢？经过一番挑选后，鸭鸭蓝选择了一套BBSRS17跳18的3片锻造轮毂，正式变身成姿态党玩家。后面感觉黑色的区域有点多了，就又换上了EPR闪电碳纤维前唇和Mugen侧裙，全部都贴成了钢琴白的。

鸭鸭蓝感觉缺少点个性的东西，就换上了ilamp定制无限款程序尾灯，换了尾灯后觉得车尾部有点空了，就加上了一条N1Rcing大鸭尾，这下整体效果还是比较满意的。

接下来就是收拾细节，鸭鸭蓝觉得灯眉和中网的锻碳有点突兀，就索性把灯眉和雾灯框都拿去定制了锻碳回来。后面看到朋友都做了“夜晚最亮的仔”，自己也想做，就安排了一套ilamp底盘灯上车，一起骚气起来！

当以为全部东西都搞定后，鸭鸭蓝突然又觉得轮毂好像还差点意思，就重新换上了一套16跳18的BBSRS3片锻造轮毂，结合上定制的大行程鱼眼塔顶、定制加工6度羊角、定制加长半轴、戈麦兹双后束脚、戈麦兹双后倾角、戈麦兹定制前下摆臂垫片、锻造偏心轮毂螺丝、定制法兰盘，最终做出了一个满意的姿态效果。

目前这辆车的改装状态就先到这里了，从小打小闹到现在低趴姿态风，虽然看上去好像走了不少弯路，但其实一开始就知道自己的最终目的是玩低趴，只是因为气动价格比较贵，所以就从绞牙开始，一步一步来了解，这样才能少走弯路打造出自己真正喜欢的状态。

对这辆车改装最满意的地方就是车头锻碳部分的点缀，不满意的地方就是车尾部分比较翘，这也是后续需要优化的地方。

拥有这辆车后，鸭鸭蓝认识了许多新的朋友，日常生活习惯也发生了些改变，经常会和朋友一起出车拍拍照、闲聊、一起看日出、一起喝柠檬茶，让鸭鸭蓝的生活变得很充实。除了经常跟朋友们小聚之外，鸭鸭蓝还会去参加一些展会活动，最近也非常荣幸收到了很多次本田官方活动的邀请。

最后，这辆车是鸭鸭蓝人生中的第一台车，也是鸭鸭蓝改装的第一台车，对鸭鸭蓝来说很有意义，所以它应该是不会被鸭鸭蓝卖掉的。后续的话，鸭鸭蓝会将细节方面再收拾好一些，等资金充足了还会给它来套手工宽体。