对于加厚型链条,会在型号后面加上字母“H”。例如,428H即表示加厚型链条。这种型号的链条具体信息如下:
节距:12.70mm;滚子直径:8.51mm;销轴直径:4.45mm;内节内宽:7.75mm;销轴长度:21.80mm;内链板高度:11.80mm;链板厚度:2.00mm;抗拉强度:20.60kN;平均抗拉强度:23.5kN;每米重量:0.79kg。
第二部分为节数,由三位阿拉伯数字组成,数字越大,表示整根链条所含的链条节数越多,也就是链条越长。对于轻型链条,会在节数后面加上字母“L”。例如,116L表示整根链条由116个轻型链条节组成。
通过以上信息,我们可以了解到428H型号的摩托车链条具有较高的强度和耐用性,适用于需要承受较大负载的摩托车。而116L则表示该链条由116个轻型链条节组成,适合用于某些特定车型。
摩托车链条作为传动装置,因其前期成本低、后期维护容易,被大多数摩托车采用。然而,它也有自身的缺点,例如需要频繁保养,否则可能会出现掉链或异响的问题。那么,市区骑行的摩托车应该多久保养一次链条呢? 首先,让我们了解一下摩托车链条的保养内容。主
摩托车链条的更换频率通常为每1万至4万公里或3年左右。然而,这个时间并非一成不变,会受到摩托车使用频率、驾驶习惯以及链条保养情况等因素的影响。例如,如果摩托车使用频繁、驾驶习惯激进或者保养不佳,链条可能会提前更换;反之,如果使用较少、驾驶平
如果经常使用摩托车,每1-2周应拧紧一次摩托车链条。摩托车链条的更换周期一般为每3年或行驶2万公里,并需要定期调整。在调整过程中,应确保链条的直线度和紧密度。 所谓直线度,就是保持大小齿盘和链条在一条直线上,这样可以减少磨损并防止链条脱落。