皮卡值得买吗？有哪些令人纠结的优缺点？

皮卡拥有许多令人喜爱的优点：

首先，皮卡的拖曳能力非常强。大型和重型皮卡按载重能力主要分为三级：半吨、3/4吨、一吨。大名鼎鼎的福特F150、公羊1500、丰田坦途都属于半吨级。即使是半吨级皮卡，也能轻松拖动大房车。而一吨级的重型皮卡，更是能够胜任更多任务。福特F350就是其中的佼佼者。

其次，皮卡的装载能力也很出色。两排座的皮卡有两个载物空间。第一个空间是第二排座椅翻折后获得，容积超过大部分SUV的后备厢。另一个空间是后车斗，由于上方无顶，容积不受限。SUV无法装载的大件物品，对皮卡来说毫无压力。夏天时，皮卡后车斗还能作为泳池使用。而丰田坦途1794则可以加装高尾厢来解决密封性问题。

此外，皮卡还具有强大的越野性能。绝大多数的皮卡都采用了非承载式大梁车架，与硬派越野车相似。福特F150的大梁车架可以应对各种路况。为了进一步提高越野性能，主流皮卡还有强化版型号，如福特F150的猛禽，丰田坦途和塔库玛的TRDPRO版。福特F150猛禽和丰田塔库玛TRDPRO都是越野性能出众的皮卡。

皮卡的另一个优点是零消费税。无论国产还是进口，皮卡在中国被归入货车，不属于乘用车。因此，无论排量多大，消费税率均为零，进口总税率也较低。例如，排量同为5.7L的红杉SR5和坦途1794，进口到中国后的售价相差20多万元。这是因为红杉是乘用车，排量超过4.0L，总税率为143.75%；而坦途是皮卡，总税率为46.25%。这就是进口皮卡“大而不贵”的原因。

然而，皮卡也存在一些缺点。首先，市区限行是一个大问题。虽然部分省份已开始皮卡进城试点，但大部分省份和城市仍然限行。北京为例，即使是能挂货车蓝牌的半吨级皮卡，从早6点到晚23点，都无法进入五环以内道路。重型皮卡就更麻烦了，由于车长超过6米，只能挂黄牌，需要办通行证，方可在夜间驶入五环以内。并且需要B照才能驾驶。

其次，停车不便也是一个问题。半吨级的大型皮卡车长近6米，车高近2米，车宽超2米，即使能开进部分地库，也很难停进车位里。而重型皮卡则更难停车。老款福特F350与F150重型皮卡车长超过6米，车高超过2米，别说进地库了，普通露天车位也不好停。

最后，皮卡需要喷字和反光条。由于皮卡被归入货运车辆，车身需要贴上反光条，并喷上总质量、栏板高度、限载人数信息。这使得皮卡看起来不太美观。这也是皮卡拥趸众多、但买主寥寥的原因之一。

总的来说，皮卡拥有许多优点，但也存在一些缺点。是否购买皮卡取决于个人需求和权衡。如果您需要强大的拖曳能力、出色的装载能力和越野性能，并且不介意市区限行和停车不便，那么皮卡可能是一个不错的选择。