大众的12个汽车品牌，哪个最默默无闻

大众汽车作为大众集团的旗舰品牌，已经在国内建立了两家合资企业，分别是上汽大众和一汽大众。

上汽大众主销车型包括朗逸、帕萨特、途观L、桑塔纳和POLO等，一汽大众则有速腾、迈腾、宝来、高尔夫和探岳等车型。大众汽车的产品线涵盖了各个层次的市场，满足了不同消费者的需求。

奥迪是一个历史悠久的汽车品牌，其历史可以追溯到19世纪。奥迪的前身为霍希汽车公司，后来与其他品牌合并成立了汽车联盟公司。1985年，大众收购了汽车联盟的大部分股份，并将品牌改名为奥迪，1993年正式将其纳入麾下。如今，大众和奥迪的部分车型都是共享同一平台生产的。

斯柯达是一家捷克汽车制造商，它于1895年成立。1991年，大众收购了斯柯达70%的股份，并在随后几年内完成了全面收购。斯柯达利用大众的技术优势，在国内市场迅速发展，其车型被誉为是“大众平替”。然而，近年来斯柯达在国内市场的表现并不理想，甚至有传闻称品牌可能退出中国市场。

保时捷于1931年成立，其创始人费迪南德·波尔舍同时也是大众的创始人。然而，直到2009年，大众才收购了保时捷49.9%的股份，并在2012年完成了全部收购，将保时捷纳入自己的子公司行列。

宾利最初是英国的豪华汽车品牌，诞生于1919年。宾利经历了多次易主，最终在1998年被大众收购，从此发展至今。

兰博基尼最初是意大利的一家汽车制造商，成立于1963年，最初是生产拖拉机的。后来，兰博基尼在1998年被奥迪收购，而奥迪又在1998年被大众收购，所以兰博基尼也成为了大众集团的一员。

捷达最初是大众汽车旗下的一款入门级轿车，2019年被独立为品牌，目前在售车型包括捷达VS5、捷达VA3和捷达VS7，车辆售价在几万元到十几万元之间，主要面向中低端汽车市场。

布加迪是意大利的豪车制造商，创立于1925年。二战后，布加迪的经营出现问题，发展走向衰落，1998年被大众收购，布加迪的超跑得以继续生产。布加迪所生产的跑车已经多次打破世界记录。

西雅特是西班牙巴塞罗那的一家汽车制造商，成立于1950年。1986年，大众开始收购西雅特的股份，1990年完成全部收购，正式成为大众的子品牌。

斯堪尼亚是瑞典的货车及巴士制造商，在二战期间曾为瑞典军方生产卡车。2000年，大众开始收购斯堪尼亚的部分股权，2008年已经持有68.6%的股份。

曼卡车是全球知名的卡车制造商，2011年，大众集团以67亿欧元的价格购买了曼卡车的大部分股份，成为主要股东。

大众商用车是大众集团的子公司，主要负责生产制造大众集团的商用车产品，包括各类型的客货车。

除了上述品牌，大众集团还拥有杜卡迪摩托车品牌，该品牌最初也是意大利的摩托车生产商，公司在2012年被奥迪收购，而奥迪又是大众旗下的，所以杜卡迪也隶属于大众集团。

由此可见，大众集团在全球范围内拥有极高的影响力，旗下品牌涵盖了多个豪车品牌。那么，你觉得在这些品牌中，哪个品牌最缺乏存在感呢？