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对于一辆中型SUV来说,2.0T发动机是衡量其实力的重要标准。本田冠道的2.0T车型搭载了一台代号为K20C3的2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机,这台发动机被评为“世界十佳发动机”,拥有272马力的最大功率和370牛·米的峰值扭矩。在采埃孚9AT变速箱的配合下,冠道实测7.4秒就能完成0-100km/h加速,动力输出十分充沛。
冠道的车身尺寸为4858毫米长、1942毫米宽、1675毫米高,轴距为2820毫米,是一款“大块头”车型。尽管如此,冠道的动力表现依然出色,这在很大程度上归功于其优秀的发动机和变速箱技术。
在实际驾驶体验中,冠道的方向盘转向力度“聪明”而灵活。在SPORT模式下,转向力度增大,悬架系统支撑性增强,给人以紧绷的感觉。而在COMFORT和ECON模式下,转向力度变得柔和,驾驶起来更加轻松。起步时,冠道的表现沉稳而轻盈,加速时则能迅速带来推背感,9AT变速箱的换挡过程十分平顺。底盘悬架在初段放松,后段又表现出足够的韧性,整体调校偏向运动风格,让人充满驾驶信心。
科技配置方面,冠道的HUD抬头数字显示、悬浮式中控屏幕和按键式换挡机构给人留下深刻印象,整体视觉效果豪华且有档次感。中控台使用大量软皮质饰材和木纹饰板,前排地台则采用钢琴烤漆面板和皮质饰材,加上真皮方向盘和座椅,提升了整车的豪华感。前排地台的上下双层设计,手机无线充电面板布局合理,避免了充电时的凌乱。车机内置HondaConnect车载智能系统,支持高德地图、CarPlay、语音识别控制和车联网等功能,使用体验非常智能。
乘坐舒适性方面,冠道的座椅宽大而柔软,特别是后排座椅,与身体的贴合度很高,给人以嵌入感,如同家里的大沙发。全景天窗和纯平的后排地板进一步提升了乘坐舒适性。前排座椅配备通风/加热功能,后排座椅也提供加热功能,进一步提升了乘坐舒适度。
与冠道相比,大众途观L的330TSI车型则采用了186马力/320牛·米的2.0T发动机,匹配7挡湿式双离合变速箱。途观L的0-100km/h加速时间为8.7秒,虽然不及冠道,但对于家用SUV来说也已经足够。途观L的车身尺寸为4733毫米长、1839毫米宽、1673毫米高,轴距为2791毫米,整体尺寸略小于冠道。
途观L的驾驶体验偏向舒适性。油门踏板阻尼力轻巧,起步时动力响应积极,减少了起步时的突然窜动。转向力度偏轻,底盘调校偏硬,整体上表现出德系车的特色。内饰方面,途观L的10.3英寸液晶仪表盘和12英寸中控屏幕显示出与时俱进的一面,不过没有HUD抬头数字显示。车机支持卫星导航、语音识别控制、车联网和CarPlay等功能,但座椅材质为仿皮和皮/织物混搭,略显不足。
综合来看,冠道在动力性能、驾驶体验和配置功能方面表现出色,而途观L则在舒适性和内饰设计上更胜一筹。然而,在硬实力面前,一切皆成浮云。因此,对于购买合资5座中型SUV的消费者来说,冠道无疑是一个更加均衡且优秀的选择。
在比较日产奇骏和本田冠道的性价比时,需要考虑多个因素。作为日系品牌的SUV车型,日产奇骏是一款紧凑级SUV,而本田冠道则是一款中型SUV。 日产奇骏的特点在于它提供了一个七座版本,而本田冠道只有五个座椅。这使得奇骏在家庭使用中更具优势。然而
本田冠道240精英版是一款值得考虑的车型。从外观来看,它线条流畅,车身比例协调,整体造型时尚大气,给人一种很有档次的感觉。动力方面,虽说搭载的是1.5T发动机,但日常使用完全足够。在城市道路中,加速平稳,超车也不费力。 车内空间是它的一大亮
本田冠道在高速驾驶中表现出良好的稳定性。该车配备1.5T和2.0T两种动力选择,无论是在加速还是在高速行驶过程中,都能提供稳定的动力响应和平顺的动力输出。 车身稳定控制系统(ESC)是标配于多款车型中的,这为驾驶者提供了更强的安全保障,确保