哪些汽车配置，反而成为累赘？最后一个车主们吐槽不断

首先，让我们来谈谈自动启停功能。

这项功能在车辆短暂停车时关闭发动机，踩下油门或松开刹车后，发动机再次启动，旨在通过短暂停机来节省燃油。然而，在实际使用过程中，很多车主发现自动启停功能的启动过程比较粗糙，甚至会让人感到不适。

发动机重新启动时产生的冲击感，让人觉得不如怠速时舒适。因此，很多车主会选择关闭这项功能，甚至有一些车主干脆从源头上切断了自动启停的相关线束。

其次，电吸门也是一项看起来非常高级的配置。在燃油车和合资品牌、海外品牌主导的汽车市场中，电吸门通常是高端车型的标志。它利用电磁吸原理，让用户轻轻关门即可实现自动吸附，显得非常优雅。

然而，电吸门有一个严重的缺点，即几乎所有的电吸门都没有防夹功能。这导致了一些尴尬的情况，尤其是对于一些身材较小的儿童，他们在关车门时容易被夹手，甚至造成伤害。例如，一位理想L8的车主就因为电吸门夹手而感到非常痛苦。

再来看真皮座椅。真皮座椅确实给人一种高级感，触感也很舒适。然而，一些车型在装配真皮座椅时，却没有配备座椅通风和加热功能。这导致了在冬季，真皮座椅会非常冷，尤其是在车辆停在室外的情况下。

而在夏季，长时间乘坐真皮座椅会让臀部和背部出很多汗。因此，如果一款车配备了真皮座椅却没有相应的通风或加热功能，反而不如普通的织物座椅舒适。

最后，我们来讨论一下全景天幕。随着新能源汽车的发展，全景天幕成为了一些车型提升科技感的重要配置。这种不可开启的天幕虽然提升了车内透光率，但同时也挤占了遮阳帘电机的安置空间，导致很多全景天幕没有配备遮阳帘。

虽然厂商宣传自家的全景天幕玻璃能够阻挡红外线和紫外线，但当外界阳光强烈时，车内温度会急剧上升，宛如温室大棚。因此，许多车主在购买后会自行加装遮阳帘，但这显然不如原装的遮阳帘方便。

总的来说，虽然这些配置看起来高大上，但实际使用中却存在不少问题。因此，在购车时，我们需要综合考虑这些配置的实际效果，避免因为过于追求“面子”，而忽略了实用性。