半个月使用二手马自达3昂克赛拉的感受如何

接手了半个月的二手马自达3昂克赛拉，总体感觉还不错，下面分享一些驾驶感受：

首先谈谈动力方面。1.5升发动机在加速时会显得有些吃力，但这是相对2.0升发动机而言的。尽管动力不是最强劲，但在同级别车型中，1.5升的表现已经算是不错的了。大多数选择1.5升车型的车主都是因为预算上的考虑，而放弃了更强大的2.0升版本。

其次，噪音问题也是一个需要注意的点。车辆行驶过程中，尤其是加速时，发动机的咆哮声会比较明显。不过，这倒也不是坏事，反而给驾驶者带来了一种刺激的感觉。聪明的变速箱配合起来，虽然没有跑得特别快，但加速时的那种zoom感还是挺有意思的。

至于车内空间，后排空间相对较紧凑。虽然轴距达到了2700mm，但在实际使用中并没有完全发挥出来。不过，因为我平时大多数时间都是一个人开车，所以这个影响并不大。

冷车启动时，发动机声音较大，大约需要20到30秒才会恢复正常。正常使用时，发动机声音还是比较悦耳的。油耗方面，整体表现属于正常范围，大约在7到8升左右。加满油后，可以跑400多公里，而200元钱能跑同样的距离。根据实际路况，油耗会有所波动。

空调制冷效果令人满意，驾驶位坐姿舒适，方向盘轻巧灵活，整体驾驶感受平稳，转弯时没有松散的感觉。变速箱表现不错，相比同级别的卡罗拉，驾驶体验更好一些。虽然我已经有十年的驾龄，但还没有开过更高级别的车型，只能根据自己的体验来评价。

接手小昂后，我拍了一些照片来记录这个过程。原来的座驾是一辆8年的老车，过户时拆下了车牌，号码在2年内可以保留。用原来的号码落户上牌，花费了210元，包括车牌制作费、行驶证费以及中介费。中介告诉我，新买的空调滤芯和空气滤芯效果不错，都是2016年11月出厂的原车件。

保养方面，我选择了某平台上的小保养服务，价格还算合理。技师非常细心，发现了车辆外观上的几处小伤，并进行了修复。检查发现刹车油含水量稍高，但没有立即更换，而是让技师检测了电瓶寿命。出乎意料的是，电瓶还有100%的寿命，这让我感到意外。

轮胎跑了5万多公里，状态良好，预计还能再行驶2到3万公里。整车外观保养得当，但存在一些小伤痕，我通过当地车友会找到了一家靠谱的修理店，3天内修复了车身。补漆效果还算满意，不过因为补漆存在色差，所以需要谨慎选择修理店。

此外，原厂屏开胶问题也需要注意，虽然功能正常，但外观难看，厂家也没有明确答复。对于新手来说，倒车影像功能较为适用。与原来的致炫相比，小昂的外观更加吸引人。

作为90后，已经过了而立之年，收入有限，所以选择了一款性价比较高的车型。现在成为马自达3昂克赛拉的一员，非常感谢挚友以优惠的价格将车交付给我。希望各位车友也能顺利购车，工作顺利！