锐志为什么被称为大后超？

锐志为什么被称为大后超？接下来，让我们一同探寻曾经的“大后超”丰田锐志的奥秘：

“大后超”三字可解读为：大排量、后驱、超跑的特性。尽管从字面看，锐志似乎并不完全符合这些条件。其排量并非特别大，入门版本仅为2.5升，且锐志并不能归类为超跑，唯一能与之相关的便是其后驱特性。若在今日，这样的特性或许并不足以称之为“大后超”，但在特定的历史时期，锐志的出现具有重大意义。

2005年，锐志进入国内市场，正值国内汽车行业起步之际，性能车或跑车对大多数消费者而言仍是遥不可及的梦想。然而，锐志凭借前置后驱及V6发动机的特性，以二十多万的价格，让许多渴望体验大排量汽车的年轻人得以实现梦想。因此，锐志被誉为“大后超”。

此外，锐志的改装潜力巨大，满足了那些热爱玩车的年轻人的需求。尽管定位为中型车，但其车身尺寸较大，车内空间宽敞，既满足了家用需求，又兼顾了驾驶乐趣。车辆配备前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架，保证了车辆的操控性。这样的配置使得锐志既易于驾驶，又充满乐趣，兼顾家用，仅需二十多万便可拥有。

综上所述，锐志在特定历史时期因其独特的特性及价值获得了“大后超”的赞誉，成为那一代人的心头好。