雷克萨斯ES300h后悬架是如何设计的？
2025-10-03 21:39 发布
我们决定对这台车的底盘进行详细解析。
雷克萨斯ES300h的后悬挂被称为双叉臂后悬挂，但实际上它更接近于多连杆悬挂。悬挂系统采用了三横一纵的连杆布局，结构较为扁平，这种设计不仅不会占用过多底盘空间，还能为油箱和电池提供足够的布置空间。这正是TNGA架构车型的共同优势。
在底盘防护方面，雷克萨斯ES300h的表现尤为出色。底盘下部覆盖着大面积的塑料护板，同时纵控制臂的活动铰链衬套也采用塑料外壳进行保护，有效防止泥水侵蚀，提高耐用性和可靠性。这样的设计在日常行驶中，可以显著提升车辆的稳定性和驾驶体验。
综上所述，雷克萨斯ES300h不仅在外观设计上有所突破，其底盘结构和防护措施也经过精心设计，确保了卓越的行驶品质和可靠耐久性。这些改进使得雷克萨斯ES300h在同级别车型中更具竞争力。
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