行车制动、驻车制动和发动机制动分别是什么意思呢？

我们将对这些术语进行详细解释：

首先，行车制动器是车辆的刹车系统，用于在行驶中减速。简单来说，行车制动器就是我们在驾驶过程中经常使用的刹车系统。通过踩下刹车踏板，我们可以控制刹车力度，从而实现车辆减速。这个刹车踏板的正式名称是行车制动器踏板或制动踏板。通过制动踏板，控制行车制动器，使车轮减速。行车制动器的作用力是同时作用于车辆的四个车轮上的，当踩下刹车踏板时，四个车轮会同时刹车减速。此外，踩刹车踏板时，通过助力系统来传递刹车力度，以确保刹车力度足够。

其次，驻车制动器是指停车时使用的车辆制动系统。与行车制动器不同，驻车制动器主要用于车辆停止后防止滑动或溜车。驻车制动器通常被称为手刹，无论是机械手刹还是电子手刹，都属于驻车制动器。

手刹的作用主要在车辆停稳后使用，以锁止车辆防止移动。驻车制动器的操作通常使用手来完成，而行车制动器则通过脚来操作。当然，也有一些车型将驻车制动器设置为踏板形式，通常位于刹车踏板的左侧，称为脚刹。驻车制动器仅作用于后轮，通过制动蹄直接锁止后轮，实现车辆制动。与行车制动器不同的是，行车制动器在行驶过程中使用，用于减速；而驻车制动器在车辆停稳后使用，以锁止车辆。

最后，发动机制动是指利用发动机的反作用力来实现车辆制动。很多人可能会疑惑，发动机不是用来提供动力的吗？其实，发动机制动利用了发动机的反作用力来实现减速。当车辆行驶时，车轮通过传动系统传递力给发动机，使发动机反向转动。例如，在手动挡车型中，一档行驶时，车辆行驶较慢，需要踩油门才能加速，松开油门时车速会变慢。

而在下坡路段行驶时，如果切换到空挡或较高挡位，车速会较快，但如果挂入一档，即使不踩油门，发动机转速也会升高，此时就是通过发动机制动。同样，自动挡车型也可以通过限制低挡位来实现发动机制动。