你知道车用尿素是如何工作的吗？

我们从几个方面来探讨这个问题：

为什么要加车用尿素液？尿素液是针对柴油发动机的，因为柴油机工作时会排出有害的氮氧化合物，这些气体不仅污染大气，还会对人类健康造成威胁。为了解决这个问题，国家引入了车用尿素，通过与NOX的还原反应，产生氮气、氧气和水，从而降低氮氧化物的排放。这些产物对大气和人体都是无害的。

车用尿素加在哪？现在市场上所有品牌柴油发动机都会配备专门的装置，称为尿素箱，里面装有车用尿素液。当车辆行驶时，氮氧化合物会不断排出，同时尿素也会消耗，因此需要定时补充尿素。

车用尿素的由来，最早在欧洲使用车用尿素来降低柴油车尾气排放，从2003年开始，车用尿素成为柴油车尾气治理的首选方式。在中国，随着国家对环境保护的重视，出台了多项政策法规，以降低柴油车尾气污染。因此，车用尿素成为环保政策下的产物。

柴油车用尿素有没有标准？目前，车用尿素的国家标准为GB29518-2013，其中对NOX和超纯度尿素及纯水的配比有严格的要求，同时还包括对金属离子和缩二脲等杂质的规定。

车用尿素需求量大吗？随着排放标准的提高，车辆出厂时已标配SCR系统，作为SCR系统必须添加物，车用尿素成为了汽车的必备消耗品，类似于现在的机油、润滑油。

车用尿素还分好的坏的吗？市场上出现了很多车用尿素品牌，但也存在一些劣质产品。符合国标的车用尿素是用专用车用尿素原料生产的，而劣质尿素液则用工业尿素和农业尿素兑水生产。使用劣质尿素会导致柴油车动力和油耗受到影响，甚至导致车辆发动机自动减速，对SCR催化反应罐中的催化剂产生影响，甚至导致后处理装置损坏，这不仅对环境有影响，还增加了维修成本。

使用车用尿素真的会增加油耗吗？重卡实施国四、国五排放标准时，SCR系统是不可或缺的。有些卡车司机认为，使用国四、国五车加注车用尿素会使油耗增加，这是真的吗？其实，柴油车不加尿素会怎样？使用车用尿素溶液与油耗并无直接关系。车用尿素溶液用于国四、国五车辆的SCR系统，SCR系统通过OBD系统的ECU与发动机发生联系，如果SCR系统不能正常工作，OBD系统会降低发动机的功率输出，并增加油耗。但如果SCR系统正常工作，采取高压共轨技术的国四、国五发动机燃烧更充分，输出功率更加稳定，可以比国三发动机节省6%左右的油耗。因此，车用尿素溶液不会增加或减少发动机的油耗，但优质的车用尿素溶液能保证SCR系统正常工作，起到协助降低油耗的作用。

总而言之，合理使用车用尿素不仅不会增加油耗，还能更省油。