汽车电子控制系统都有哪些？

汽车电子控制系统主要由多个子系统组成，每个系统都旨在提高汽车的性能、安全性和舒适性。

首先电子控制点火系统，它可以根据发动机的运行工况，选择最理想的点火提前角点燃混合气，优化燃烧过程，提升发动机的动力性和经济性，并降低排放污染。此外，该系统还具有通电时间和爆燃控制功能。

其次，电子控制燃油喷射系统通过改善汽油雾化，精确控制燃油喷射量，使燃烧更加充分，提高发动机功率，降低油耗，并满足排放法规要求。接下来是电控机械式自动变速器（AMT），它在传统离合器和手动齿轮的基础上，通过电子控制系统实现自动换挡。

ABS防抱死制动系统可以防止汽车制动时车轮抱死，确保车轮处于边滚边滑的状态，从而保持最大的附着力，提高制动稳定性和行驶跟踪性，增强汽车行驶时的安全性。另外，EBD电子制动力分配系统能根据车辆负载情况，智能分配制动压力，防止汽车制动时出现前轮抱死现象，维持车辆稳定。

TCS牵引力控制系统（TCS）通过计算机检测车轮速度和方向盘转向角，调整发动机供油量，确保车辆在各种行驶状况下都能获得最佳牵引力。此外，它还能通过监测左右车轮速度差来判断汽车转向程度，并根据驾驶员的转向意图调整驱动力。

车身舒适控制系统包括车内外照明控制、中央门锁、电动窗、智能雨刮器、无钥匙系统、电动转向柱和智能空调等装置，为驾乘人员提供舒适性控制。其中，电动调节座椅系统通过电机控制，调节座椅的前后位置、上下高度、靠背角度，甚至更豪华的还支持大腿支撑和腰部支撑调节。

防盗系统利用现有的电话网络或无线手机GSM网络，实现远程防盗功能。这类系统通常由接受信号的防盗主机和警情探测头组成，例如红外探测器、门磁和烟雾探测器等。

底盘综合控制系统随着电子技术和微型计算机技术的发展，汽车底盘系统也逐渐向电子伺服控制阶段转变。这一系统旨在提高底盘的稳定性和安全性，实现更精准的操控和行驶性能。

安全系统分为两个方面，一是主动安全，旨在预防事故的发生；二是被动安全，旨在减少事故后的伤害。主动安全包括车辆机构设计用料对外来危险的抵抗能力，被动安全则主要涉及车内成员的保护。同时，安全系统还包括各种辅助驾驶功能，如车道保持、自动紧急刹车等，以提高行车安全性。

最后，通讯与信息系统和娱乐系统为驾驶员提供必要的道路交通信息和娱乐功能。IVI系统通过集成多种应用，如三维导航、实时路况、IPTV、辅助驾驶、故障检测等，极大地提升了车辆的电子化、网络化和智能化水平。