汽车胎压传感器安装在哪

汽车胎压传感器一般安装在轮胎内部或轮胎上的气门嘴位置。

内置式传感器安装在轮胎内部，其稳定性较好，监测出的数据更准确，且轮胎内部温度变化相对较小。但安装过程较复杂，给轮胎打气时需拆卸传感器。外置式传感器安装在气门嘴外部，安装简便快捷，通常1至2分钟就能完成，价格相对便宜，不过使用寿命较短，一般2至3年，且监测数据可能没有内置式那么精准，温度监测与内置式相比有2至3度的差距。

胎压监测传感器的作用非常重要，它能在汽车行驶过程中实时自动监测轮胎气压，并对轮胎漏气和低气压等情况进行报警，保障行车安全。胎压监测系统由传感器和接收器两部分构成。传感器直接探测轮胎即时压力，并将压力数据、温度数据等转化为无线电信号发出，车内的无线电接收机接收到信号后，再将无线电信号转变为数字显示。

当胎压过高时，会减小轮胎与地面的接触面积，轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力也会受到影响。当胎压过低时，轮胎容易磨损甚至爆胎。因此，定期检查轮胎胎压并保持其在正常范围内非常重要。总之，内置式和外置式胎压传感器各有优缺点，选择哪种主要看个人需求和车辆状况，而胎压监测系统能显著提高行车安全性。

对于车辆而言，胎压是轮胎内部空气的压强，对汽车性能和动力很重要。要知道，发动机是汽车的心脏，而胎压就是汽车的血压。汽车载重取决于轮胎气压，胎压越高，负荷能力越大，气压越低，负载能力越小。

胎压还影响乘坐舒适性，充气不当会降低舒适性，气压过高，轮胎刚性增强，振动频率增加，舒适性变差，适当降低气压，舒适性更好，过低则影响其他性能。日常用车要定期检查胎压，确保在合适范围，一般胎压说明印在车辆用户手册、驾驶室车门旁标签和油箱盖内侧。

汽车胎压异常危害多，比如低胎压会增加油耗，轮胎边缘重，导致两侧过度磨损，影响轮胎寿命。高胎压会使车身重量集中在胎面中心，导致中心部位快速磨损，也影响轮胎寿命。而且胎压过高或过低都是车辆爆胎的重要原因，还会影响驾驶体验和制动性能。

胎压过高或过低没有绝对值，高于350kpa是胎压过高，低于170kpa是胎压过低。正常车辆一般不会有这么极端的胎压，若有可能是轮胎漏气或充气不当。季节和载重变化时，夏天胎压低、冬天胎压高的说法并非绝对，外界气温影响不大，轮胎摩擦加热影响较大，大多数车主可不调整。若长期满载，推荐调高胎压，不满意舒适性，可适当降低。长时间停放车辆，建议将轮胎气压补充到300kpa以上。