“骊威”外形与骏逸颇为神似,内饰也借鉴了骏逸的设计元素,家居感很强,体现了新一代家庭轿车的设计方向。
骊威是东风日产利用现有的平台针对10万元以下的紧凑型轿车市场推出的一款车型,将竞争对手锁定在了POLO、飞度、天语SX4等车型上。骊威的最大卖点是将车型定位为一台注重功能性的两厢轿车,不错的动力配置、大气的外观设计和出色的空间是其亮点。骊威的英文名字LIVINA=LIVING+ACTIVE,意味着它是一个兼顾家居生活与商务活动的多面手。
骊威的内饰朴素,桶型的仪表盘设计、中控台镶嵌的金属条和浅色的座椅在简洁中彰显着运动气息。前面两排座椅的弧形边缘设计,大大增加了上下车的方便程度,宽大的凹型头枕给人一种舒适、享受的感觉。骊威宽敞舒适的驾乘空间比较令人满意,相比飞度和标致206而言,骊威的长、宽、高分别是4178mm、1690mm、1565mm,而轴距则达到2600mm,这足以令它在同级别的家轿中傲视群雄。
骊威以家庭生活和工作两不误的全新概念为目标市场而开发,没有延续目前汽车市场上常规的产品定位,而是推出了一个全新的概念“全时多能”轿车。据可靠消息透露,骊威将采用已经成熟运用于TIIDA上的HR16DE发动机。
这款发动机是日产作为QG发动机的继承者,提高市场竞争力而研制的利器,采用了直列四缸、DOHC双顶置凸轮轴、CVTC16气门,全铝合金,采用进排气反向布置、曲轴偏置、真圆加工工艺和电子油门等技术,其最大功率为80kW,最大扭矩为153Nm,0到100km/h的加速时间仅为11.8秒,90km/h时的百公里油耗仅为6.0升,中、低转速加速性能优异,动力足,噪音低,省油、清洁,低污染。
骊威的发动机在制造缸体和缸盖同时采用特殊的真圆加工工艺,缸体内壁光滑得接近镜面,从而最大限度地降低活塞在汽缸中的摩擦系数,使发动机在中低速下,也能有充分的扭矩输出,加速反应灵敏。骊威的座椅外形与支撑能力不错,后排座椅还很深,长时间乘坐也不会觉得不适。骊威的后排座椅可以向前滑动,甚至前排座椅也可以向前调整,以适应超长物品的储运。骊威的后备箱可以用隔板分开,形成两个分开的空间,外部表面都可以清洗干净。
骊威的驾驶座椅比较高,驾驶过程中可能会出现顶腿的现象,这是美中不足的地方。骊威以空间为卖点,大打“全时多能”招牌,在内部空间上下足了功夫,2600mm的大轴距,高车顶,无论是全家乘坐还是大件运输都能得心应手。骊威沿用了TIIDA的1.6全铝自然吸气直四发动机,这款发动机在车主当中的口碑非常良好。ABS+EBD+BA的标准安全配置和前麦弗逊后扭力梁平衡杆悬挂的装备让车体高大的骊威在弯道上也能信心十足。骊威的数据表现虽不是最为抢眼,但性能调校却是最为平衡和实用的。
骊威平台的车系在3款车中是最为丰富的,从基几款骊威,到多能加强版骊威,再到08款新骊威以及强调运动特性的劲锐版骊威。骊威给与消费者的选择空间要大得多,目标消费人群也更为宽泛。骊威的价格正好涵盖了9-11万这个消费者购车的主要区间,性价比的优势以及差异化的车型使得骊威能够最大程度的满足消费者的需求。
骊威2013款是日产的一款小型轿车,拥有多种车型选择,包括手动和CVT无级变速版本。车身尺寸方面,车长4249mm,车宽1699mm,车高1577mm,轴距2600mm,车身类型为5门5座轿车,采用前置前驱的驱动方式。 动力方面,骊威201
关于骊威2013款,它在市场上的表现评价非常积极。这款车型历经了长时间的考验,行驶里程长达11万公里,表现出卓越的耐用性。其发动机性能稳定,传动系统可靠,为驾驶者提供了坚实的信赖基础。 虽然在底盘方面表现一般,但在长时间使用下仍然保持稳定,
尼桑的两厢车主要包括三款车型:骐达、骊威和玛驰。目前,国内市场仅在售的尼桑两厢车是骐达,而骊威已经停止销售,玛驰尚未引入国内。 两厢车的特点在于将驾驶室与后备厢设计为同一个厢体,并且发动机单独布置。骐达以其经典的整体造型和丰富的线条感而著称