轮胎扁平比的作用是什么

轮胎的扁平比是一个关键参数，它在轮胎规格中占据了重要地位，并直接影响到轮胎的缓冲效能和乘坐舒适度。

具有高扁平比的轮胎，其胎壁较长，从而提供了优越的缓冲能力，为驾驶者带来更加舒适的行驶体验。然而，这类轮胎在路面反馈方面表现欠佳，且在转弯时侧向支撑力有所不足。扁平比，简而言之，即轮胎横断面高度与其最大宽度的比值，通常以百分比形式表示，它也可以被理解为轮胎的“高度”。例如，在轮胎标记205/60R15中，60即代表扁平比为60%，205表示轮胎宽度为205毫米，R代表轮胎为子午线结构，而15则指轮辋直径为15英寸。

不同扁平比的轮胎各有千秋。高扁平比轮胎以其出色的舒适性著称，而低扁平比轮胎则在操控性方面更胜一筹。低扁平比轮胎的胎壁较短，胎面宽阔，因此能够承受更大的压力，并且对路面变化反应迅速，从而提供了卓越的操控感受。此外，这类轮胎还能为车辆增添一抹运动风格，提升整体档次。

对于注重实用性的家用轿车而言，较高的扁平比不仅保证了乘坐舒适性，还能在一定程度上降低油耗。相反，跑车和超级跑车则更倾向于选择低扁平比轮胎。这是因为这些车型追求极致的速度和操控性能，而对于舒适性的要求则相对较低。

低扁平比轮胎能够为跑车和超级跑车提供更强的驱动力、操控性能以及加速性能。尽管这可能会带来油耗增加和舒适性降低的副作用，但对于这些追求极致性能的车型来说，这并非不可接受的妥协。因此，这类车型普遍采用较低扁平比的轮胎。