升级18寸轮毂后油耗为何越来越高？

将车辆的轮毂从17寸升级到18寸，会导致油耗增加，这是正常现象。

因为18寸的轮毂更宽更大，车辆的抓地力和制动效果会大大提升，但在油耗方面的牺牲也是必然的。然而，油耗的增加通常不会特别显著，最多只会多出一两个百分点。

从数据角度来看，轮胎升级后油耗增加的原因可以通过具体的例子来解释。以凯美瑞车型为例，原车配套轮胎的规格为215/55/17，而高配车型的轮胎规格为235/45/18。

虽然轮毂只增加了1寸，但实际上差异很大，1寸等于3.33厘米。以17寸轮毂为例，轮胎转动一圈的行驶路面长度为17X3.33X3.14=177.7554厘米，约等于1.78米。而18寸轮毂的行驶路面长度为18X3.33X3.14=188.2116厘米，约等于1.88米。

由于车辆轮胎的行驶周长是固定的，因此行车电脑会以17寸的轮圈周长来计算行驶距离。当仪表显示车辆行驶了1.78米时，实际上车辆已经行驶了1.88米，这也是为什么轮毂升级后，油耗会有所增加的原因。

轮胎加宽意味着更好的抓地力和制动力，但也意味着油耗的增加。例如，原车轮胎规格为215/55/17，改装升级后的高配轮胎规格为235/45/18。虽然轮胎宽度只增加了2厘米，但这对车辆的制动效果和刹车距离有很大的提升。

然而，摩擦力的增加会导致油耗的增加，因为摩擦力与地面的粗糙程度和压力大小有关。轮胎越宽，摩擦力越大，油耗自然会增加。

在改装车辆轮胎和轮毂之前，应该考虑到这些问题。除了油耗增加之外，轮胎升级还会带来其他问题，例如保养和更换轮胎的成本增加。此外，车辆改装后必须到车管所进行信息变更，否则会因为非法改装而被处罚，并且车辆年审也会因为改装而无法通过。