帝豪发动机型号、耐用性和故障处理吗？

吉利新帝豪配备了自主研发的发动机，其中1.5L自然吸气发动机型号为JL4G15，1.3T涡轮增压发动机型号为4G13T。

1.3T发动机的最大功率为98kW/5500rpm，最大扭矩为185Nm/2000-4500rpm。该发动机采用可变气门正时技术，但没有采用缸内直喷技术。

新帝豪配备了CVT无级变速箱，并带有手动及运动模式。此外，它还提供了5速/6速手动变速箱的选择。尽管1.3T涡轮增压发动机的参数并不抢眼，但在实际驾驶过程中，它仍然给人留下了深刻的印象。

在起步阶段，由于发动机涡轮尚未介入，新帝豪的动力变现并不活跃。然而，当发动机转速达到2000rpm时，涡轮开始介入，新帝豪开始释放其储备动力，转速爬升非常快，直到4500rpm左右才逐渐趋于平稳。

新帝豪的油门调校非常灵敏，在加速过程中虽然不能提供特别强烈的推背感，但能够给驾驶者带来轻快的感受。为了确保发动机的正常运行，新帝豪推荐使用SAE10W-30机油，环境温度低于0℃时，可换用SAE5W-30机油。API质量等级建议为SL级或以上。

除了1.3T涡轮增压发动机，新帝豪还搭载了一款1.5L自然吸气发动机，型号为JL4G15，最大功率为109马力/6000rpm，峰值扭矩为140牛·米/4400rpm。这款发动机同样配备了DVVT智能进排气可变气门正时技术，其峰值功率达到了80Kw，在国产发动机中性能参数名列前茅。

在实际使用中，1.5L自然吸气发动机的动力输出比较积极，调校得很聪明，可以满足日常代步的需求。低扭充沛，使得这款发动机在城市驾驶中能够表现出轻快灵活的驾驶感。然而，油门踏板过轻，几乎没有阻尼感，长时间驾驶可能会导致脚脖子酸痛。

根据车主反馈，一些使用新帝豪的车主在凉车状态下发现发动机怠速时有嘎吱嘎吱的响声，这种故障现象在温度降低时愈发严重。车主还提到，在行驶过程中发动机舱会发出类似金属摩擦声般的异响，而4S店在排查异响时则认为车辆正常，不受理索赔诉求。