法拉利并非不会在纽北赛道上驰骋,同时,法拉利也从未对纽北的测试下达过禁令:
然而,法拉利在纽北赛道上鲜少露面的原因在于,该品牌对于单圈速度并不过分看重。正如法拉利官方所阐述的那样,他们更重视的是为驾驶者带来的独特体验,而非单纯的赛道成绩。毕竟,法拉利在F1赛车界的卓越地位,早已无需通过纽北赛道的成绩来加以证明。
值得一提的是,法拉利上一次在纽北赛道上刷新成绩是在2010年,当时旗下的599XX车型以6分58秒的优异成绩完成了挑战。这样的表现即使时至今日,也依然能够与其他竞争对手相抗衡。再来说说纽北赛道,它位于德国科隆市以南约40英里处的纽博格小镇内。这条赛道由全长20.8公里的北赛道和5.148公里的南赛道共同组成,而人们常说的纽北,指的就是纽博格林北赛道。作为世界上最富传奇色彩的赛道之一,它拥有众多的弯道、坡道以及连绵起伏的山路,为赛车手们带来了梦魇般的挑战。
此外,由于在1976年的德国大奖赛中Niki Lauda发生了严重事故,F1赛事也因此望而却步,不得不取消了在这条赛道上的后续比赛。纽北赛道因其独特的地理环境和复杂的路况,成为了赛车手们挑战极限的试金石。法拉利虽然很少在此进行测试,但其卓越的性能和独特的驾驶体验依然赢得了众多车迷的喜爱。法拉利更注重的是在日常驾驶中为用户带来的独特感受,而非单纯追求赛道上的成绩。
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