汽车HAC是指上坡辅助系统,即HillstartAssistControl:
这项功能是在ESP系统基础上开发出来的,主要用于帮助驾驶员在上坡时更轻松地起步,避免车辆溜车引发事故。当车辆处于静止状态时,如果驾驶员右脚离开制动踏板,HAC系统会继续保持车辆的制动状态几秒钟,让驾驶员有足够的时间将脚从刹车踏板转移到油门踏板上。这期间车辆不会因重力和惯性而下滑。
HAC系统的启动需要满足一些条件。对于自动挡车型,需要确保排挡杆不在P挡位置,且车辆处于静止状态,手刹未开启。手动挡车型则要求换挡杆位于除空挡外的其他挡位。当车辆满足这些条件且处于停止状态时,驾驶员踩下制动踏板,上坡辅助系统便会启动。
HAC系统会保持刹车油压2至3秒,以防止车辆后溜。如果驾驶员在2至3秒内没有踩下油门,系统会自动结束制动控制,车辆可能会出现溜车现象。因此,驾驶员需要掌握好从刹车踏板转移到油门踏板的时间。
需要注意的是,上坡辅助系统通常默认开启,只要车辆的ESP功能保持开启状态即可。不过,并不是所有汽车都配备了HAC系统,一般来说,10万元以下的合资车可能没有这项功能,而自主品牌车大多会标配。
上坡辅助系统与autohold功能有相似之处,但它们的应用场景不同。autohold主要用于在等待红绿灯时减轻驾驶员负担,无需频繁挂P档和踩刹车。此外,autohold有专门的开关,可以根据需求开启或关闭。总之,上坡辅助系统能让我们在上坡时更轻松、更安全。