轿车水温过高是怎么引起的

汽车水温过高的原因多种多样，大多数情况下是由水管渗水或冷却水不足引起:

常见问题包括风扇皮带断裂、水箱或水管漏水、节温器故障以及机油泄漏等。如果在行驶过程中发现发动机动力减弱或听到剧烈的爆震、敲缸声音，通常意味着发动机过热。

当车辆水温过高时，正确的处理方法是首先用手触摸上水管和下水管的温度来判断故障所在。如果两水管温差较大，说明可能是节温器不工作，在无法立即更换配件的情况下，可以先拆除节温器应急使用。

遇到这种情况时，千万不能立刻熄火。发动机的活塞、气缸、曲轴等部件都处于高温膨胀状态，熄火后可能导致这些部件因热胀冷缩而脱落，甚至造成粘缸。此外，熄火后水泵也会停止运转，冷却液无法继续循环，发动机各部件因得不到冷却而可能受损。正确的做法是打开空调暖风至最大，利用空调暖风帮助散热，并同时打开发动机舱盖以促进空气流通，帮助散热。待冷却液温度下降到正常值后再熄火。

行驶过程中若发现水温过高，切勿用冷水直接冲洗，这种做法可能会导致缸体破裂。同时，也不要急于打开水箱盖子，因为水箱内水温极高，打开后滚烫的水可能会喷出伤人。正确的做法是等待20分钟左右，让发动机自然降温后再打开水箱盖子，然后加入冷水应急。

另外，需要检查副水箱内的冷却液是否过低。如果冷却液不足，应立即补充，有条件的话应使用冷却液，如果没有冷却液，可以暂时使用干净的水代替。同时，如果冷却系统中有空气，形成气阻导致冷却水循环不良，发动机温度也会升高。此时可以采用以下方法放气：让发动机高速运转，并轻轻拧开水箱盖至有气体放出，然后重复多次，直至感觉到将气体放完为止。故障排除后，应及时补充冷却水。