电动车一格电能跑多少公里？

这个问题的答案实际上与电动车的总续航能力密切相关：

例如，一辆48V的新国标电动车，其电池容量为48V12AH，续航里程为30公里。如果仪表盘显示5格电量，那么每格电量大约可以行驶6公里。

对于主流的60V电动车，如果续航里程为60公里，那么每格电量可以行驶12公里。而72V电动车如果搭载了32AH容量的电池，续航里程可达100公里，那么每格电量可以行驶约20公里。

为什么有的电动车只有第一格电最耐用？这个问题的答案在于电动车仪表盘的电量显示方式。有些电动车的电量显示是根据电压来计算的，而电压损耗是非线性的。这意味着，当电量充足时，仪表盘显示的电量下降会比较慢，而当电量不足时，电量下降会比较快。这就导致了第一格电量最耐用，后面的电量不耐用的现象。

为什么是有的车而不是所有电动车都存在这个问题呢？根据小行家所了解，目前主流的新型电动车都已经采用了SOC仪表，这种仪表可以将电量精确到1%，因此不会出现只有第一格电量最耐用的问题。

当然，除了电量显示方式的问题，电池不耐用和电池连接线松动也会导致第一格电量最耐用，后面的电量不耐用的情况。例如，电池不耐用时，续航能力会逐渐下降，但这种下降并不是平均的，而是主要影响后面几格电量的续航能力。另外，如果电池连接线松动，也会影响仪表的准确性，导致第一格电量最耐用，后面的电量不耐用。

小行家总结，如果是全新的电动车，一格电可以跑多少公里，可以通过总续航里程和总电量格数进行简单的除法计算。而如果电动车使用时间较长，每格电量的续航里程可能会有所偏差。当出现第一格电量最耐用，后面的电量不耐用的情况时，原因主要来自于电量检测方式、电池不耐用、电池连接线松动等方面。