为什么大车没有自动挡

大车并非没有自动挡，只是在国内的普及程度相对较低。这主要是由于价格和维修成本的问题：

跑运输主要是为了盈利，而手动挡车辆的价格通常比自动挡便宜很多，相差数万元。在后期的车辆维护上，手动挡变速器结构简单，维修方便且费用低，相比之下，自动挡车辆的维修难度和花费都较高。

在国内的卡车市场中，大约有80%以上的用户是散户，他们更加注重经济实用，手动挡车型更符合他们的需求。同时，运输环境也是原因之一，货车经常面对复杂路面，手动挡车型更可靠且维修方便。与手动挡相比，自动挡卡车在起步和爬坡时可能动力不足，在路况较差的地方行驶时，变速箱容易损坏。

在防止疲劳驾驶方面，自动挡不需要换挡操作，长时间开车容易使驾驶员犯困，而手动挡操作复杂，可以促使驾驶员保持清醒。然而，现在一些企业和个人用车已经开始偏向于使用自动挡重卡。例如，实现“治超电子化”的重卡和牵引车，即便使用自动挡也依然可靠。此外，电动卡车几乎100%采用自动挡。

在发达国家，自动挡大客车和货车的普及率可达60%。然而，国内由于自动挡成本较高，自动挡大客车和货车的普及率较低。自动挡车辆自身价格较高，且油耗偏高，而大客车和货车主要用于运营，利润是关键，因此手动挡车型更畅销。

自动挡传动效率低，功率损失大，油耗高，这对于大车来说是难以承受的。自动挡主要是AMT类型，换挡冲击大，不舒适。国内车市成本竞争激烈，采用自动挡有难度。然而，随着技术的发展和行业规范的完善，未来自动挡大车的普及率会越来越高。