请问发动机正时皮带还是链条的?

发动机正时皮带还是链条，是车主们常见的疑问之一。要判断是链条还是皮带，只需观察发动机缸盖即可。因为链条需要机油润滑，而皮带则相反，怕油。具体来说：

1. 如果发动机气门室盖一端有独立的正时皮带盒（像老普桑、00款的雅阁等），那么上面连接的是凸轮轴皮带盘，下面连接的是曲轴，此时气门室内的机油不会流到皮带盒内。

2. 如果没有单独的皮带箱，那么就是链条的。

3. 正时皮带的优点是噪音小，但需要定期更换。而正时链条的优点是无需更换，只需在约10万公里时调整松紧度，但缺点是噪音大。

4. 正时齿轮的优点是无需更换，无需维护，但缺点是重量大，惯性大，一般正时皮带比正时链条后续服务费用要高出5000——10000元。