国四排放标准开始于2011年,具体来说,从2011年7月1日开始,生产的汽车都符合国四标准:
这一标准要求各类排放物的排放量要比国三标准低50%左右。对于汽油车,2010年7月1日以后生产的汽车基本都是国四标准,而柴油车则在2013年7月1日以后生产的汽车符合国四标准。
国四排放标准的实施并非全国同步进行,而是根据各地的实际情况逐步推进。在2011年至2017年期间,全国各地逐步开始执行国四标准,但具体时间可能会有所不同。例如,北京、深圳、上海等城市早在2008年就开始实施国四标准。
国四标准是与欧洲的“欧IV标准”等效的排放标准。它要求汽车在排放后处理系统方面进行了显著升级,从而大幅降低了污染物排放量。具体而言,国四标准规定了CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(颗粒物)等有害气体的排放量,比国三标准降低了50%到60%。
随着国五标准的实施,国四标准在全国范围内的实施时间逐渐结束,最终在2018年全面过渡到国五标准。然而,即使在国五标准实施后,国四标准的汽车仍然在市场上存在,并且在一定时间内继续受到认可。
国四标准的实施对于提升汽车排放控制水平、改善空气质量具有重要意义。它不仅提升了车辆的环保性能,也为后续更严格的排放标准奠定了基础。
对于国四排放标准的车辆,在不同地区上牌的具体要求可能会有所不同。一般来说,国四是二手车,车主需确保其汽车尾气排放符合当地转入车牌的要求。特别是在一些大城市,如上海、浙江等地,目前省外转移都是国六排放标准。 根据环保部、工信部2016年1月颁
国四排放标准的车辆上牌地点,主要取决于车辆的排放是否符合当地转入车牌的要求。 在2015年,部分省市已经开始禁止国四车辆的注册。而到了2017年1月1日,全国范围内都已开始执行国家第五阶段机动车排放标准,这意味着国四标准车辆将无法在大部分城
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