轿车水温过高是什么原因

轿车水温过高的原因：

1、冷却系统水循环不良：长时间使用的散热器可能会积累水垢、铁锈或机械杂质，导致冷却水循环不良，甚至完全停止循环。如果节温器损坏，无法正常膨胀，大循环水路会被堵塞，冷却水无法通过散热器进行冷却，从而导致水温升高。

2、水泵损坏：水泵叶轮破裂或叶片因机械损坏、腐蚀等原因变形，会导致泵水量减少，影响冷却效果。此外，如果发动机通过传动带将动力传至水泵，静止时传动带应有一定预紧力，否则风扇过松，皮带打滑，水泵转速下降，引起水循环不良。

3、冷却水不足：冷却水不足直接影响冷却效果，严重缺水时会导致循环中断，发动机工作时汽缸壁散发的热量无法及时散去，从而引起水温过高。造成冷却水不足的原因包括管道破裂、散热器漏水、衬垫损坏或管接头松动、放水开关漏水不良、水泵破裂等。

4、风扇抽风效果不良：风扇传动带打滑时，风扇转速降低，影响抽风量，同时还会使水循环速度减慢，导致冷却效果不佳。此外，百叶窗未打开、散热片倒装、散热片间有灰尘或杂质等也会造成通风不良，影响散热效果。

5、水垢的影响：硬质水含有各种盐类，受热蒸发后达到饱和状态，便从水中析出，黏结在冷却系统内部，形成水垢。水垢的导热性差，导致散热不良，从而引起水温过高。

车子水温过高时，如果不及时处理，可能会出现以下情况：

1、气缸垫会烂掉，然后会拉缸：气缸垫损坏会导致缸体受损，进一步可能拉缸，对发动机造成严重损害。

2、缸盖、缸体变形：长时间高温会导致缸盖、缸体变形，最终导致发动机熄火，可能需要进行发动机大修。

3、活塞拉缸、曲轴抱死：活塞和缸壁之间会因高温而产生磨损，甚至拉缸，严重时曲轴抱死，导致发动机报废。

建议在水温过高时，应立即降低车速缓慢行驶，并找一个安全的地方或靠边停车。停车后不要熄火，让发动机怠速运转并打开引擎盖自然降温。此时切勿打开冷却液壶盖，以防烫伤。待水温下降后再前往附近的维修店进行检修。

平时行车时，应注意仪表板上的引擎冷却水温度表指针是否正常，一旦发现异常应立即采取相应措施。