车怠速为何会忽高忽低

汽车怠速忽高忽低的问题是车主经常遇到的，这可能由多种原因引起：

首先，进气歧管漏气是一个常见的原因。当不该进入的空气、汽油蒸气或燃烧废气进入进气歧管时，混合气会变得过浓或过稀，导致汽车怠速不稳。

车主可以自行检查，打开发动机舱盖，拆下节气门的空气滤清器，发动汽车，用手堵住油门，看是否有吸入现象，如果有，说明存在漏气问题。节流阀积碳过多也会导致怠速不稳。积碳会改变风道的截面积，使控制单元无法精确控制怠速进气量，从而造成混合气过浓或过稀。定期清理积碳是必要的。

发动机进气系统中有很多执行机构，如节气门电机、怠速步进电机、占空比电磁阀、空气流量计和进气压力传感器等。如果这些执行机构损坏，也会导致汽车怠速不稳，需要及时到修理厂进行修理。此外，喷油器、燃油滤清器、燃油泵滤网堵塞，燃油压力调节器故障，回油管堵塞等都会影响喷油量，导致混合气过浓或过稀。这些情况下，应该去修理厂修理或更换燃料系统。

点火模块故障、火花塞间隙不正确、火花塞电极烧蚀或损坏、高压线电阻过大等问题会导致点火火花能量降低或起火，进而影响汽车怠速。定期检查并更换故障零件可以解决这些问题。节气门脏或喷油嘴有积碳沉积也会导致怠速不稳，清理空气滤清器和节气门可以解决这一问题。

此外，火花塞、高压导线和点火线圈故障导致点火系统工作不良，应及时更换这些部件。如果发现油压不稳，油泵供油压力不足或进气压力传感器数值错误，也需要及时处理。节气门关闭不严会导致发动机在1000---2000r/min之间游车，ECU无法精确控制，从而造成怠速不稳。自动变速器的P/N位开关点与D/R位开关点时通时断也会导致怠速转速无规则变化。

怠速触点常闭会导致加速时转速在1500----2000r/min之间波动，加速无力。怠速触点常开则会导致发动机急速在800-1000r/min之间波动。废气再循环控制阀（EGR）卡死在常开位置会使发动机怠速不稳，加速无力。排气管部分堵塞也会导致发动机转速忽高忽低，严重时可能导致汽车无法正常启动。通过以上分析，可以看出，怠速忽高忽低的问题是多方面的，需要车主定期检查和维护，以确保汽车保持良好的运行状态。