为什么踏板车打不着火

通常情况下，可以从以下几个方面来解决踏板摩托车启动困难的问题：

首先，油路故障是常见的原因之一。这包括燃油开关、燃油过滤器、化油器以及油管弯折等问题。这些故障可能导致燃油供应不足或受阻，从而影响摩托车的启动。

其次，电路故障也是导致启动困难的原因之一。整车电器件短路、线束插件松动等问题都可能导致电路断路，进而影响摩托车的正常启动。

最后，气压故障也可能造成摩托车打不着火。具体问题包括缸体压缩不足、空滤器滤芯进气阻力不当以及发动机进、排气故障等。

那么，如何处理踏板摩托车打不着火的情况呢？

首先，在启动之前，请确保摩托车开关已经打开，并且油箱内有足够的汽油。

其次，检查火花塞与气缸体之间的火花情况。理想的火花长度应该在5~8毫米，并且能听到放电声。同时，火花塞中心电极与侧电极之间的间隙应该是0.7毫米，能产生火花。

如果点火提前角正确，但发动机仍然无法启动，可以检查油路或其它部分是否存在故障。

如果火花塞与气缸体之间能产生5~8毫米的火花，但火花塞中心电极与侧电极之间没有火花产生，而在中心电极内部有火花产生，这说明高压点火电路正常，但火花塞内部积炭严重或火花塞绝缘体被击穿。此时，只需更换新的火花塞即可解决问题。

如果火花塞与气缸体之间产生的火花长度只有2~3毫米，需要检查断电器白金触点的间隙，如果在0.25~0.5毫米之间，则认为正常。然后用细砂布打磨触点数十下，并用干净抹布蘸汽油擦触点表面。启动发动机数次，观察断电器触点间火花的大小。如果火花很大，表明电容器有问题；若火花很小，则可能是高压线圈或高压引出线被击穿。

此外，可以取下磁电机高压收出线，用螺丝刀接触车体的导电部位，启动发动机。如果在螺丝刀与线圈高压引出端间产生火花，并听到放电声，则表明高压线圈是好的，只是高压引出线被击穿。换一根新的高压线，摩托车便可以启动；若高压线圈被击穿，则必须及时更换新的。