轮胎内胎用什么胶水修补？

现有技术中，轮胎内胎修补采用热补和冷补两种方法。

其中，热补工艺需要将内胎损坏处周围锉粗糙，然后将大补胶贴在破损部位，确保穿孔处于大补胶的中心位置。接着，通过补胎夹固定并拧紧螺杆，点着加热剂，等待10至15分钟或大补胶壳冷却后，松开补胎夹并取下大补胶壳，冷却5至10分钟后检查是否粘结严密。

相比之下，冷补工艺则不需要加热，只需将内胎破损部位锉粗糙，然后将补胎胶布剪成圆形或椭圆形，边缘为斜坡形。将胶布面积大的一面锉毛，然后在两个锉过的面上均匀涂上橡胶水，待胶稍干后，将两面粘在一起，用滚子滚压或锤击法使其粘平粘牢。

这两种方法都是针对内胎局部小破损进行修补，但在内胎破损切口过大或内胎局部鼓包时，这两种方法难以发挥效果。这种情况下，通常会直接更换内胎，导致使用成本增加，资源浪费，还可能对环境造成污染，与当前低碳节能的社会风尚相悖。

因此，为了更好地解决内胎修补问题，我们需要寻找更加高效和环保的修补方法，以满足现代汽车用户的需求。