1. 首先,将气门室盖拆开,拆卸曲轴皮带轮,并拆掉正时链条外壳。然后,转动曲轴,将曲轴转到一缸上止点,将曲轴固定镙丝拧上,固定住曲轴。
2. 接下来,转动进排气凸轮轴,凸轮轴后端有凹槽,将两根凸轮轴凹槽平衡对齐,将专用工具卡进去。
3. 然后,拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮上面有一个圆孔,对正链条外壳上面的凹槽里。

4. 最后,曲轴位置传感器是可以调整的,安装时要调整好间隙,否则会报故障码。曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。
17款日产天籁全系车型均搭载无级变速变速箱,具体来看,2.0T车型配备了模拟8挡的CVT变速箱,而2.0L车型则采用基础无级变速形式。无论是2.0T还是2.0L车型,换挡均通过机械挡把操作。 这款CVT变速箱凭借其速比连续变化的特性,消除了
2013年日产天籁的变速箱类型为无级变速。具体来说,2.0升版本的车型配备了由日本捷特科公司制造的RE0F10A型号钢带式无级变速箱,该变速箱以平稳的行驶感受和节油性能著称。而2.5升版本则采用的是进阶版的XTRONIC CVT变速箱。这款
日产天籁全系车型均采用无级变速变速箱,主要型号包括XTRONIC CVT及捷特科CVT8变速箱。从车型演进来看,2021款及之后的部分车型引入了捷特科CVT8变速箱,相比上一代CVT7更轻巧且燃油效率更高。不同动力版本的变速箱在结构上有所区