国产汽车十佳新能源动力都有哪些？大部分缺乏原创核心技术

接下来，我们来看看这十款新能源动力系统，看看哪款最具含金量:

首先，我们可以看到新能源行业的选择。十款新能源动力系统中，有7款为纯电动力，3款为混合动力。其中，3款混合动力又可分为2款插电式混动和1款增程式混动。

由此可见，纯电动力占据着绝对的主导地位，而混合动力在榜单中也占据了不容忽视的比例。这大概率是因为当前的纯电技术不够完善，导致续航里程不足以支撑一场说走就走的旅行，充电时间甚至超过一顿饭需要的时间，因此，能够消除里程焦虑的混合动力被不少厂家视为过渡阶段的最佳选择。

接下来，我们来看看榜单上这些新能源动力及其亮点。

第一款是红旗FME1.0纯电动平台系统，搭载该系统的红旗E-HS9是自主品牌打造的一款高性能、大尺寸的旗舰纯电SUV。其性能参数表现优异，在前后双电机的加持下，百公里加速时间仅为4.8秒，高续航版本的NEDC工况续航里程达510km。然而，这套动力平台使用的都是上游产业链成熟的产品，并没有核心的自研技术。

第二款是比亚迪集成式智能驱动系统，推荐车型为比亚迪汉EV。它没有采用行业主流的三元锂电池，而是将早期使用较多的磷酸铁锂电池的封装技术进行了优化，该技术被命名为刀片电池。改善了磷酸铁锂电池能量密度不高的问题，从而使搭载刀片电池的汉EV的NEDC续航里程达到了605km。此外，这项技术不仅在技术方面有特色，性能表现也十分出色。

第三款是广汽新能源全球首创“三合一”电驱系统，推荐车型为埃安V。这项技术对于整个电驱系统的安全性有着很大的帮助。在以三元锂电池为动力电池的系统中，高热和低温都是影响电池性能发挥的不利因素，有了智能电池温控系统，整个电驱系统的工作将更加安全且高效。