今天给大家带来的这一款是宝骏510,2017款1.5L手动时尚型,下面我们就来看看这位车主在日常用车过程中,都遇到了哪些满意的地方和哪些不满意的地方:
宝骏510的外观设计没得说,销量就是最好的证明。这位车主刚开回来的时候,邻居都说这车子最少要十来万,可见其设计具有一定的吸引力。不过,车主提到漆面很薄,买车的时候并没有发现右侧倒车镜下有一处3公分的伤痕,回到家才发现。
内饰方面,设计合理,储物空间基本能满足日常需求,钢琴按键的设计也很高大上。然而,副驾驶的气囊盖子有缺陷,与发动机有共振,工作台用料太薄。驾驶位遮阳板没有镜子,这本来是一个很实用的功能。
异味问题也是车主提到的一个问题。新车异味在所难免,豪车也不例外,只是轻重之分。后加座垫脚垫肯定会有味,最好不跑长途时把备胎拿出来晒一阵子,可以减少异味。
异响问题主要来自用料太薄,正负驾驶位脚的位置隔音效果很差。不过,考虑到价格,也不能过分要求。
舒适性方面,宝骏510的过滤效果不错,但过减速带时车身后面跳动略大。在柏油路上以80公里以内速度行驶,放着小音乐真的很安静。空间方面,我小孩舅舅185CM、200多斤坐进去也没有感到压抑,家人没有超过140斤的都很轻松,除了后备箱稍微小了一点,其他都完美。
动力方面,车主朋友试驾时感觉提速和桑塔纳差不多,但后期肯定比不了。开空调时,车主并没有感觉到动力下降太多,只要把握好换挡时机,顿挫感基本没有。窍门是2000转换挡,感觉噪音大的话可以降一点,但一定要快,离合松一半多的时候就要给油,顿挫感就不会有了。
操控方面,方向还是比较精准的,高速方向会变重,转弯方向会及时回正。减震调校偏软,转弯过急缺乏支撑。油耗是最让车主满意的,目前1400公里,加了800,还能续航500。
最不满意的地方要数做工了,车主表示真心和合资没法比。前叶子板和车门的缝隙太大,后备箱上面的缝隙比第一批车要小了很多。希望宝骏能加油提升品质。
希望这些用车心得能给各位车友带来帮助,如果您也是宝骏510的车主,欢迎在下方交流学习,多一点资讯,让更多的车友多一份了解,何乐而不为。
我特别喜欢宝骏510的外观设计,特别是在改款之后,整个车辆显得更加年轻,运动感和时尚感大大增强。车内内饰也更具科技感,尤其是更换了CVT变速箱之后,换挡更加平顺,同时油耗也有所降低。此外,后排空间的设计更加人性化,后排座椅可以完全放平,使得
宝骏510的底盘设计确实存在不少问题,特别是树脂护板的使用,虽然覆盖了大部分区域,但在关键的发动机下面,却只有部分树脂护板,油底壳与变速箱直接裸露在外,没有防护措施,增加了行驶过程中的安全隐患。 此外,宝骏510的排气管通道并没有使用全覆盖
2021款宝骏510正式上市,售价为5.38万元起,提供七款车型选择。这款SUV车型在过去曾长期位居销量榜前三,但随着消费升级及更多高品质SUV的出现,其销量面临巨大挑战。此次新车上市,旨在通过升级配置和优化价格,提振市场表现。 外观方面,