速腾为何会发生断轴问题

速腾断轴的原因主要在于减配以及悬挂系统的缺陷。

为了降低成本，速腾在某些车型上采用了非独立悬挂，特别是2012款和2014款的部分车型中，这种设计导致了断轴问题的发生。然而，在2014款改款之后，速腾重新采用了独立悬架，这个问题得到了解决。

2014款改款前的速腾，使用了后扭力梁悬挂，这种悬挂系统结构相对简单，但在遇到较大震动或高速行驶时，可能会出现裂缝甚至断裂的情况。然而，改款后的速腾采用了多连杆悬挂系统，从而避免了断轴问题。

速腾后扭力梁的结构设计使得车轮轴线与横梁几乎重合，导致扭力杆无法发挥应有的扭转侧倾刚度作用。在车辆行驶过程中，后悬架摆动较大，悬架纵臂容易产生金属疲劳，从而导致断裂。

速腾断轴问题发生在正常行驶过程中，车辆可能会突然断轴，导致无法继续行驶甚至出现失控风险。这种问题不仅影响了驾驶安全，还给车主带来了很大的不便。

大众速腾后纵轴断裂，属于设计上的问题。大众公司未能找到确切的断裂原因，即使采取了贴钢板的方式进行处理，反而会增加断裂的风险。悬挂系统损坏后，车辆在较低的速度下也可能出现断轴的情况。

除了悬挂系统的问题外，侧后方的撞击力也可能导致速腾断轴。例如，当其他车辆在超车时撞到速腾的轮胎后侧，即使车身没有明显的外伤，轮圈受到的撞击力也会导致断轴。