现代瑞奕为何销量不佳？它的优缺点有哪些？

通过对瑞奕的优缺点进行分析，我们可以更好地理解其停产的原因：

在外观方面，瑞奕的设计并没有完全跟上潮流。新车前脸进行了六处改动，采用了多边形设计，类似于飞思卡尔和劳恩斯酷派。车身侧面呈现出一种小钢炮的感觉，腰线设计符合现代“流体雕塑”的设计理念，车身长度和轴距在同级别车型中处于领先地位。

然而，后窗面积较小，可能会影响驾驶员对后方的判断。不过，全系标配的后雨刮和后窗加热除雾功能可以在一定程度上弥补这一不足。虽然配备了四个倒车雷达探头，但该车并未配备中控显示屏，因此无法提供倒车影像功能。

内饰配置方面，瑞奕的设计略显过时，缺乏设计感和科技感。中控布局采用U型盾设计，给人一种复古的感觉。材质主要为硬塑料，档次较低。手动空调和手动座椅调节等功能在如今的国产自主品牌车型中已经没有竞争优势。

然而，前排驾驶座增加了扶手，宽度虽然较小，但可以在一定程度上缓解驾驶员长途驾驶的疲劳，这体现了人性化的设计。瑞奕根据不同车型配备了大灯水平调节、电动天窗、一键启动、智能钥匙、多功能方向盘等实用配置，但这些配置并非全系标配。这不禁让人质疑，韩系车的高调卖点究竟去了哪里？

在空间方面，瑞奕的表现并不突出。作为一款小型车，瑞奕的基本空间有限，对于家庭出行来说可能略显不足，但对于夫妻两人来说，它仍然可以满足日常通勤需求。瑞奕的后备箱容积为375L，虽然不算优秀，但在放倒后排座椅后可以扩展至1210L，可以应对日常通勤的需要。

动力方面，瑞奕采用1.4L和1.6L系列自然吸气发动机，匹配5速手动或4速自动变速箱。其定位为家用和城市交通工具，悬挂调校较为舒适。但在经过较大的减速带时，车内震动会变得较为僵硬。在80km/h的正常行驶条件下，发动机转速保持在1800rpm左右。如果继续以1/2油门加速，变速箱会在2500转/分左右加速。由于1.4L的排量，发动机转速超过3500转时，动力感会更加明显。低速行驶时，瑞奕的燃油经济性较好，官方油耗为百公里5.8-6.2L。此外，该车还配备了“ECO”节能模式，当驾驶员的驾驶风格较为省油时，仪表上会显示“ECO”字样。

总结来说，瑞奕虽然是一款价格实惠的小型车，但其外观设计、内饰配置和空间表现方面存在一些不足。虽然动力表现尚可，但在竞争激烈的市场环境中，瑞奕的竞争力逐渐减弱，最终不得不面临停产的命运。如今，购车者更加注重品质和舒适度，因此瑞奕逐渐退出了市场舞台。