四万公里的车需要做哪些保养措施

在汽车行驶达到四万公里时，需要进行一些重要的保养项目，以确保车辆的正常运行和延长使用寿命：

首先，机油作为发动机的血液，起到润滑、抗腐蚀、散热和清洁等作用。然而，机油在开封后会逐渐氧化，效用减弱，并且发动机内部的碎屑会掺杂在机油中，加快零部件磨损。因此，定期更换机油至关重要。根据保养手册，一般情况下机油的更换周期为5000到10000千米，四万公里正好是更换的时间节点。

在更换机油时，除了更换机油外，还应更换机滤。机滤的作用是过滤机油中的杂质，保持机油清洁，减少发动机磨损。机滤在四万公里时必须更换，普通家用车的价格并不昂贵。如果不更换机滤，机油中的杂质会堵塞滤芯的孔隙，导致机油压力降低，影响发动机的润滑效果，反而会缩短发动机的使用寿命。

接下来是空气滤芯。空气滤芯的作用是过滤进入发动机的空气，防止灰尘、树叶、老鼠屎等杂物进入气缸，影响发动机的动力和油耗。一般情况下，空气滤芯需要在两万公里时更换一次，四万公里已经是第二次更换的时间点。长期不更换空气滤芯会导致滤芯糊上厚厚的灰尘，影响发动机的进气效率。

另外，还需要更换空调滤清器。空调滤清器的作用是过滤空气中的尘埃、芯粉、水分和煤烟等，确保车内空气清新。建议每年或行驶一万公里更换一次空调滤清器，四万公里已经是第四次更换的时间点。长期不更换空调滤清器会导致车内出现异味，甚至沾满老鼠屎。

在制动系统方面，四万公里时需要更换制动液。制动液是刹车系统的重要组成部分，通过液压原理推动刹车片夹住刹车盘进行制动。制动液会吸收空气中的水分，当含水量超过百分之三时，制动液中的水分会沸腾产生气体，导致刹车无力，严重影响行车安全。更换制动液时，建议使用刹车油更换机，利用真空抽吸的方法进行更换，效果更佳。

对于汽油滤芯，四万公里时需要进行更换。汽油滤芯的作用是过滤汽油中的杂质，防止杂质进入发动机和供油系统，导致急加速无力、怠速抖动和启动困难等问题。根据保养手册，一般情况下，四万公里需要更换一次汽油滤芯。对于直列式汽油滤清器，四万公里正好是更换的时间节点，而对于内置式燃油滤清器，可以适当延长更换周期。

最后，四万公里时需要更换火花塞。火花塞的作用是点火，利用高压电流点燃雾化后的汽油。火花塞的更换周期一般为四万公里。如果不更换火花塞，发动机会出现怠速抖动、油耗上升、积碳增多和加速无力等问题，严重影响驾驶体验。

除了上述需要更换的保养项目外，还有一些项目需要检查，根据实际情况决定是否更换。例如轮胎、蓄电池、冷却液等。轮胎的理论寿命为五到七年，四万公里还未达到更换标准，但仍需检查轮胎是否有鼓包、磨损到警戒线或侧面切口。蓄电池的理论寿命为三到五年，如果出现放置一夜打不着火或低温打不着火的情况，需要考虑更换。冷却液的使用寿命较长，但需要定期检查是否需要补充。

这些保养项目都是为了确保汽车的正常运行和延长使用寿命。在保养过程中，建议不要盲目进行一些不必要的保养项目，如发动机清洗、空调清洗、油路清洗等，这些项目通常会浪费钱且效果不佳。按照保养手册进行定期保养，使用原厂配件，可以保证车辆的性能和安全。