国四排放标准在2011年开始实行,从那时起,所有生产的汽车必须满足国四排放标准或更高级别的标准。
汽车排放标准对尾气中的污染物质含量做出了详细规定,以减少环境污染。
国一排放标准参考了欧一标准,对一氧化碳和碳氢化物的排放量进行了限定。例如,一氧化碳的排放量限制在3.16克每千米,碳氢化物的排放量限制在1.13克每千米。当汽车符合国一标准时,就属于国一车。
国二标准在国一标准的基础上,提高了对排放量的要求,单车污染物排放的一氧化碳降低百分之30,碳氢化物和碳氧化物降低百分之55。
国三车在技术方面进行了升级和改造,以进一步降低污染物排放。发动机和排气系统得到了改进,并增加了车辆自诊断系统和对三元催化的升级。
国四标准对排放后处理系统进行了升级,相比国三标准,污染物排放总量降低了百分之50到百分之60。
国五标准进一步严格限制了氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的排放量。相比国四标准,氮氧化物排放量要降低百分之25,还增加了非甲烷碳氢和PM的排放限制,以降低大气污染,防止雾霾。
现代雅绅特08款是国三排放标准。国三标准是指国家第三阶段的排放标准,相当于欧洲Ⅲ号标准,但要求新车必须安装OBD车载自诊断系统。 汽车排放是指从废气中排出的CO(一氧化碳)、HC(碳氢化合物)+NOx(氮氧化物)、PM(颗粒物)等有害气体。
“国三、国四、国五”是指我国不同阶段的汽车排放标准。这些标准是为了减少汽车排放的有害物质,保护环境而设定的。 国三排放标准是中国第三阶段的汽车排放标准,标志着我国在汽车排放控制方面迈出了重要的一步。在这个阶段,汽车制造商对发动机和排气系统进
“国四车”指的是那些满足第四阶段汽车排放规定的车辆。在我国,汽车排放规定从国一到国六逐步升级,每一版都比前一版更为严格,当前实施的是国五规定。 相较于国四规定,新的国五规定在减少轻型车氮氧化物排放上提升了25%,重型车则提升了43%。国五与