据高盛研究公司预测,到2026年,电动汽车电池的成本将大幅下降,接近减半。这种下降主要得益于技术进步和金属价格的下跌。
根据高盛的报告,电动汽车电池的平均价格预计将从2023年的每千瓦时149美元降至2026年的每千瓦时约80美元。这将极大地改变汽车行业。
报告指出,电池价格下降有两大主要原因。首先,技术进步使得电池生产效率提高,成本降低。其次,金属价格的下跌也直接降低了电池的制造成本。
尽管最初预期固态电池会引领市场变革,但其开发进度却受到推迟。因此,目前的锂基技术仍将是主流,特别是磷酸铁锂电池预计到2025年将占据约45%的市场份额。
然而,电池行业存在巨大的进入壁垒,包括漫长的开发周期、制造专业知识和熟练劳动力短缺等问题。这些因素使得行业被少数几家公司主导,目前大约五家公司控制着约80%的市场份额。
高盛预测,到2026年,在美国等地,电动汽车的总拥有成本将与普通燃油车相当。这将加速电动汽车的普及,从而彻底改变汽车行业。
电池作为电动汽车的核心组件,成本占整车成本的40%-50%左右,因此电池质保政策尤为重要。 奔驰电动车的电池质保政策在行业内处于领先水平,为车主提供了全方位的保障。奔驰电动车的电池质保期限通常为8年或16万公里(以先到者为准),这是为了确保
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