轮胎的外壳叫什么

轮胎外壳在汽车术语中被称为轮毂罩，它不仅有利于制动系统的冷却，还能起到阻滞气流的作用。

轮毂罩能有效控制穿过轮胎中心向两侧流动的气流量，相当于为车尾增加了气流输送，从而提升了气流的利用效率。

轮毂，英文称作CarRim，是汽车轮胎内部以轴心为中心的圆柱形金属部件，用于支撑轮胎。简单来说，轮毂就是车轮中心安装车轴的地方，连接着制动鼓、轮盘和半轴，是车辆的重要组成部分。

市场上的轮毂根据材质不同，主要分为钢轮毂和合金轮毂两大类。钢质轮毂的优势在于其制造工艺相对简单，多采用铸造方式生产，如铝合金轮毂常用的低压铸造工艺。这种轮毂成本低，且具备很强的抗金属疲劳能力，既经济实惠又耐用。而合金轮毂则以其轻量化、高精度和良好的散热性能著称。合金轮毂在高速旋转时变形小，能有效降低惯性阻力，从而提升汽车的直线行驶性能并减少油耗。

此外，合金轮毂的导热性能约为钢的三倍，这有助于提升制动系统和轮胎的散热效果。在市场上，原厂车的合金轮毂主要以铝合金为主，而改装轮毂则可能选用铬、钛等元素以满足特殊需求或提升视觉效果。然而，与钢质轮毂相比，合金轮毂的价格较高，因此在许多中低端车型中，钢质轮毂常见于低配版本，而合金轮毂则是高配版本的标配。