对于迷你车型的P1088故障码,其含义是加热氧传感器1-慢响应浓混合比控制(Heated Oxygen Sensor - Slow Response Rich Control (Sensor 1))。氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量,以修正喷油量,从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中,第1排是指气缸1所在的那个排,剩下的另外一排为第2排。不管哪一排,第1个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前),第2个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后)。故障原因可能包括空气滤清器、蒸发排放(EVAP)系统故障、燃油压力太高或喷油嘴泄漏、氧传感器或其电路、接头故障等。
如果您的迷你车型出现P1088故障码,建议您先进行故障排查。首先,需要了解氧传感器的作用,以及故障码的含义。其次,根据故障码的提示,排查可能的故障原因。例如,检查空气滤清器是否需要更换,检查燃油压力是否正常,检查氧传感器及其电路是否出现故障等。在进行故障排除后,一般需要清除故障代码。但是,清除故障代码时,应严格按照特定车型所规定的故障代码清除方法来进行,千万不能简单地去拆除蓄电池负极搭铁线来清除故障代码。否则,可能会导致某些车型的控制电脑失去“历史记录”,或者造成某些功能的丧失,如音响锁止功能等。因此,建议您在进行故障排查和清除故障代码时,一定要按照特定车型的规定进行操作,以确保车辆的正常运行。
P1192故障码,适用于迷你, 意思是前催化转换器燃油修剪 - 不正确的值 (Pre-Catalytic Converter Fuel Trim - Incorrect Value)。 催化转换器(也称作催化净化转换器),是一个利用催化剂的
故障码P103C适用于迷你车型,表示凸轮轴位置执行器处于过温状态。凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。在可变气门正时系统中,电子凸轮轴调节阀(或机油控制阀,OCV)根据来自发动机控制模块(ECM)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油