18款昂科威S3车机系统使用体验如何

首先，18款昂科威S3车机系统的硬件配置相当出色，采用了定制的方易通7870方案，性能在第三方车机中堪称顶尖。

相比公版方案，它在GPS天线和功放芯片上有所提升，使用了睿志诚的协议盒RZ-GM09，并且外置了一个小喇叭，转向及报警音效果优于内置蜂鸣器的版本。然而，由于屏蔽了原车的功放，相较于原车喇叭的音质还有一定差距。

在软件方面，18款昂科威S3车机系统提供了丰富的功能，运行流畅且界面设计美观。自定义设置众多，但这也意味着用户需要花费更多时间去学习和摸索。此外，系统的开发者选项需要开通会员才能启用，这无疑增加了用户的使用成本。虽然软件功能可以满足基本需求，但仍有改进空间。

在使用过程中，用户可能会遇到一些问题。其中，最令人头疼的问题是车机对无钥匙进入系统的干扰，导致感应距离大幅缩短。尽管售后及技术人员已经介入，但问题并未得到解决。经过反馈，这个问题并不罕见，只是有些用户干扰较轻，未严重到影响使用。车机的工厂设置中提供了车门干扰选项，说明厂商已经意识到这个问题的存在，但没有彻底解决。用户只能通过不使用车机休眠功能，将车机设置为熄火后关机来避免这个问题。

另一个常见问题是转向报警、安全带提示等声音变差，以及安吉星无声音的问题。原因是这些声音原本通过原车功放输出，而加装第三方导航后会屏蔽原车的功放，这些声音只能通过协议盒利用蜂鸣器或外接小喇叭发声，与原车喇叭相比仍有很大差距。目前找到了一个定制协议盒电源线的改装方案，实际效果还有待验证。

此外，高配车型的某些功能可能会丧失，例如辅助停车入库功能。这个功能需要嘟嘟软件编译界面或调用编译好的程序接口来实现。方易通的公版系统已经实现了上述功能对接，但由于嘟嘟车机系统的适配工作尚未完成，导致用户无法使用该功能。这可能是因为受众群体较小，缺乏驱动力所致。

总的来说，虽然18款昂科威S3车机系统在硬件和软件方面表现不错，但在使用过程中仍存在一些问题，需要进一步优化和改进。