别克凯越2013款手动挡在汽车市场上具有一定的竞争力,它拥有宽敞的空间,满足日常家用的需求,同时在内饰和做工方面也有不错的表现:
动力方面,1.5L发动机在市区行驶时已经足够使用,并且相比老款有了显著的提升,但是起步时可能会感觉有些迟缓。油耗方面,综合来看平均为7.9升,部分车主还能实现7升以下的油耗,相对较为经济。操控方面,方向盘轻盈,各个踏板的位置和角度也设计得较为合理,舒适性表现不错,隔音效果也较为出色。
不过,该车型也有一些小缺点。怠速较低,发动机转速超过1500转才会有力,换挡时转速容易降到1000多转,可能会导致拖档现象。另外,方向盘上喇叭的位置不太方便,按喇叭时需要找半天。后备箱没有配备遥控玻璃升降开关,晚上打开后备箱不太方便。手动经典款的轮毂是铁制的,没有遥控发动机防盗功能,中间杯架设计不合理,影响挂档。部分车型内饰配置较为简陋,车内气味较大,高速行驶到120公里/小时以后会有发飘的感觉。
综上所述,别克凯越2013款手动挡在性价比方面还是较为突出的,如果你能接受它的一些小缺点,它会是一个不错的选择。
为了帮助车主了解别克凯越仪表台的拆装过程,本文提供了详细的15款别克凯越仪表台拆装教程。以下是拆装步骤: 首先准备工具,需要准备螺丝刀、扳手等基本工具。然后拆卸仪表台盖板,找到并拆卸仪表台盖板上的所有固定螺丝。接下来拆卸仪表台内部组件,小心
凯越曾是别克品牌在中国市场的一款热销车型,其历史地位不容忽视。然而,新凯越在多个方面并未能延续其前辈的辉煌。从外观设计上看,新凯越给人一种较为小巧或甚至是可爱的感觉,缺乏别克家族其他车型所具备的大气风范。至于内饰,考虑到其定位比英朗略低,因
2013款别克凯越在诸多方面表现出色,尤其在外观造型方面,它显得大气磅礴,尤其是进气格栅的设计更是令人印象深刻。在操控性能方面,它也展现出了很好的指向性,手动模式下超车变得非常轻松自如。此外,其底盘重,使得高速行驶时(如达到120迈)依然保