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此次国内进口的全新09款TL只引进了前驱车型,没有引进带有SH-AWD系统的四驱车型,这确实是个遗憾。从市场的角度来看,如果引进四驱版TL,势必会与RL在产品分布上产生冲突,因此国内只引进了两驱版车型。然而,从产品的角度来看,SH-AWD系统是讴歌旗下车型的一大卖点,缺少这一系统可能会影响其产品的竞争力。
新款TL在外观设计上更大胆,车身长度达到了夸张的程度。讴歌车型一直以来以豪华、个性、运动为追求目标,而在09款TL上,这种个性被演绎得更夸张、更大胆。当我第一眼看到新款TL时,不禁感叹:真像变形金刚!
与老款车型相比,新款TL的外形可以说是焕然一新,更夸张的盾形金属格栅视觉冲击力非常强,再加上棱角分明的线条,散发出浓厚的美国肌肉车风格。尾部设计也与车头遥相呼应,棱角、线条随处可见。
虽然这种硬朗风格可以带来强烈的冲击力,但棱角分明的设计可能对风阻产生不利影响。不过,为了追求个性,还是会在这方面做出一些牺牲。
新款TL在侧面线条的设计上非常用心,腰线从车头一直贯穿到车尾,将整个车身连成一体,勾勒出极具动感的车身造型。
纵观目前的汽车市场,“大”似乎已成为一种流行趋势,而新款TL也加入了这一行列,超过5米的车身长度令人惊叹。这个长度已经完全超越了A6L和宝马5系,甚至超过了它的大哥RL。车身高度和宽度也都有不同程度的增长,这让我们对它的内部空间充满了期待。
相比之下,轴距上的改变就没有那么明显了,虽然增加了35mm,但轴距仍仅为2775mm。这可能会降低车辆在弯道的稳定性,与TL所宣传的运动特点有些相悖。然而,新款TL采用245/50R17尺寸的轮毂,245的轮胎宽度在同级别对手中只有新君威能匹敌,因此在运动性能上具有明显优势。
可能有些朋友会觉得这种钢铁战士般的外形设计过于个性化,不太能接受。然而,我个人认为这种硬朗的造型相当出色,这种个性不会流于俗世。在试驾过程中,无论我们开车走到哪里,都会被路人围观,这足以证明新款TL在外形设计上的成功。
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