本田CB400三代目于1992年推出,作为本田在日本本土的车型,旨在取代之前的CB-1。
它不仅是一款经典的四缸摩托车,还搭载了多种先进的技术,使其在动力和操控方面都表现出色。
本田CB400三代目配备有VTEC可变气门系统,于1999年加入。该系统在6500转之前每个气缸两个气门工作,而在之后则变为四个气门,从而显著提升动力输出。此外,该车型还引入了电子燃油喷射系统,进一步提高了燃油经济性和动力性能。
在上世纪90年代,本田CB400三代目在国内水车时代作为入门级车型备受瞩目,它被许多大排量机车玩家视为启蒙老师。其四缸声浪令人难忘,成为了许多摩托车爱好者心目中的经典之作。
尽管本田CB400三代目于2022年宣布停产,但据传在2025年可能会复活并引入国内市场。这款车型还有多种款式,包括猪头版和K版八气门版本,满足不同消费者的需求。
进口本田CB400新车价格为33000元,相比老款车型便宜了大约5000元。新款车型主要在外观和配置方面进行了优化和升级。外观方面,新款CB400F依然延续了HORNET家族的设计基因,采用了与CB750类似的前脸设计,使其更具动感和侵略性
本田CB400是一款由本田公司生产的四缸摩托车,设计初衷是为了提升城市骑行体验。与ZZR相比,本田CB400更加轻便、灵活,更适合城市道路的行驶需求。ZZR虽然排量相同,但更侧重于长途骑行,其外观设计更接近跑车风格,且体积和重量也较大。关于
本田三代CB400末代化油器版本的车况堪称无敌。这款车型自推出以来,凭借其出色的性能和可靠的品质,深受车友喜爱。 首先,从外观设计来看,本田三代CB400末代化油器版本延续了经典的风格,线条流畅,造型简洁大方,给人一种强烈的视觉冲击力。车身